Tu-70 (航空機)

Tu-70について

Tu-70（ロシア語: Ту-70）は、ソ連の著名な航空機設計機関であるツポレフ設計局が開発した4発レシプロ旅客機です。この機体は、同設計局が手掛けたTu-4爆撃機を機体のベースにし、旅客機としての機能を持たせた改造版となります。Tu-70は特に与圧キャビンを有し、最大で72名の乗客を快適に運ぶことができます。長距離路線に就航することを目指して設計されたこの航空機により、ソ連の航空旅行の発展を期待されていました。

機体の由来

Tu-4は実際にはアメリカのボーイングB-29爆撃機を基にしており、そのためTu-70もまた、ボーイング377旅客機と同様の特性を持っているとされています。このことから、時には「ソ連版ストラトクルーザー」と称されることもあります。この言い回しは、アメリカの技術を参考にしつつ、ソ連ならではの工夫や改良を加えた独自の機体であることを示唆しています。

初飛行と量産計画

Tu-70は1946年の11月27日に初めて空に飛び立ち、その飛行試験は非常に良好な結果を残しました。無事に初飛行を成功させたことにより、量産化の計画が進められるはずでした。しかし、運営を担うアエロフロートの準備状況や、ソ連軍部からの要望が影響し、量産は実現しませんでした。

ツポレフ設計局の意義

ツポレフ設計局は、ソ連の航空技術の発展に大きく寄与した組織です。Tu-70の開発においても、先進的な設計と技術の導入が試みられていました。乗員は6名、最大離陸重量は60,000 kgに達し、エンジンにはシュベツォフ ASh-73TKの星型レシプロエンジンを4発搭載。出力はそれぞれ1,800 kW（約2,400馬力）となっており、最高時速は680 km/h、航続距離は5,000 kmに達し、実用上昇限界高度は11,000 m（約36,000フィート）です。

結論

Tu-70は、その革新的な設計と多大な可能性から、航空旅行の新たな可能性を開くものでしたが、様々な要因により実現には至りませんでした。この機体は、航空機の設計と運用におけるソ連の技術革新を象徴する存在でありました。

もう一度検索