VC-135は、
アメリカ空軍が運用する
要人輸送機として設計されました。この機体は、元々は数機のKC-135およびその派生型を改修したもので、特に政府高官や重
要人物の輸送を目的としています。
1977年、当時の大統領
ジミー・カーターの指示により、全機の機体名から「V」が除去されました。これは、
要人輸送機としての役割を強調するための措置でした。
この中でも特に注目される機体が「60-0376」で、これは1982年にTF33エンジンを装備したC-135Eに改造されました。また、他の機体についても改造が行われ、いくつかはRC-135WやTC-135Wといった異なる型式へと進化を遂げました。
VC-135の派生型
VC-135には、いくつかの派生型が存在し、それぞれに特徴があります。以下は主な派生型の詳細です。
VC-135A
VC-135Aは、KC-135AおよびC-135Aから改装された機体です。このモデルの中には、
空中給油装置をそのまま残しているものもあり、その場合はVKC-135Aと呼ばれることもあります。これにより、
要人輸送機としての機能だけでなく、給油機としての能力も兼ね備えている機体が存在します。
VC-135B
VC-135Bは、C-135B型機を基に改装された機体で、主に政府重
要人物の輸送を目的としています。この改装により、室内配置が整い、より快適な環境が提供されています。
C-135C
C-135Cは、WC-135Bを改造した型で、これもまた
空軍の
要人輸送機として機能します。注目すべきは、これらの機体名には「V」の文字が付かないことです。これは、正式な
要人輸送機としての認識を強調するための変更とされています。
改修と役割
VC-135の改修作業は、
要人輸送に関する様々なニーズに応えるために行われています。特に、外装や内装の改修においては、快適性や機能性を重視した設計がうかがえます。例えば、通信機器や監視装置が搭載されることで、高官の移動中でも迅速で安全な情報伝達が可能となっています。
また、VC-135はただの
輸送機ではなく、場合によっては外交ミッションにも利用されるなど、その重要性はますます増しています。高い信頼性と運用効率を誇るこの機体は、今後も
アメリカ空軍の重要な役割を担っていくことでしょう。
結論
VC-135は、その独自の改造や派生型を通じて、
アメリカ空軍の
要人輸送の中核を担ってきました。今後も高官の安全かつ快適な輸送を実現するために、さらなる機体の改良や技術革新が期待されています。