VYa-23 (機関砲)

ボルコフ・ヤルツェフ VYa-23

ボルコフ・ヤルツェフ VYa-23（ロシア語：Волков-Ярцев ВЯ-23）は、第二次世界大戦中にソビエト連邦によって開発された航空機用の23mm機関砲です。この機関砲は、主に対地攻撃機であるイリューシン Il-2に装備されることを目的としていましたが、その特徴や開発の経緯について詳しく見ていきましょう。

開発の過程

1940年に、ボルコフとヤルツェフの二人は新たな23mm砲弾を使用する機関砲、TKB-201の開発に取り組み始めました。当初はイリューシン Il-2に搭載される予定であったものの、実験機のサポートが不足していたため、最初の試験はドイツ軍のメッサーシュミット Bf110戦闘機を使用して実施されました。1941年には、ついに予定通りIl-2に搭載してのテストが行われ、正式にVYa-23として採用されるに至ります。その結果、VYa-23は合計で64,655基が生産されることとなりました。

特徴と性能

VYa-23はガス圧作動とベルト給弾式の機関砲で、口径のわりには優れた発射速度を誇ります。ただし、その強力な反動と激しい発射・装填動作には注意が必要で、耐用寿命が短く、地上以外で修理ができない弾詰まりを引き起こしやすいという欠点も持っていました。

弾薬としては、焼夷破片効果榴弾、曳光焼夷破片効果榴弾、焼夷徹甲弾の3種類が使用されました。弾の重量は約200gで、破片効果榴弾には10gの炸薬が含まれていました。これは、20mm砲弾を使用していたShVAKやB-20と比較してもそれぞれ約二倍に相当する量です。

徹甲弾は、射距離400mであれば25mmの装甲を貫通することができましたが、当初期待されていた対戦車攻撃への応用には十分ではありませんでした。ドイツの軽戦車を攻撃するには側面または後方からの射撃が必須であり、中戦車を撃破するためには、40度以上の急降下を行いながら装甲の薄い部位を狙い、400m以内での発射を要しました。しかし、小さな目標を精確に狙い続けることは非常に難しく、加えてIl-2でそのような急降下攻撃を実行することは条件が整った場合でも現実的ではありませんでした。

結論

ボルコフ・ヤルツェフ VYa-23は、その設計上の特性から、多くの困難に直面しましたが、その高い発射速度と23mmの口径から得られる火力は、当時の航空兵器としての価値を持っていました。この機関砲は、ソビエト連邦の航空戦力の一翼を担い、多くの第一次国際的な戦闘において重要な役割を果たしました。

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参考文献

• - Широкоград А.Б. (2001) История авиационного вооружения Харвест

外部リンク

• - airwar.ru - ВЯ-23 23-мм авиационная пушка
• - war-russia.info - 23 мм пушка ВЯ-23 (ТКБ-201) (1940/41)

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