分杭峠について
分杭
峠(ぶんぐいとうげ)は、
長野県伊那市と
下伊那郡大鹿村の境界にある
標高1,424
メートルの
峠です。この
峠は、古くから
静岡県浜松市の秋葉神社に向かう道として役立てられてきた「秋葉街道」の一部であり、「
国道152号」にも指定されています。秋葉街道は、日本の地質を内帯と外帯に分ける
中央構造線の断層谷に沿って通っており、分杭
峠もこの重要な地質構造の中に位置しています。
峠の名前は、
高遠藩が領土の境界に杭を立てたことに由来していると言われています。このため、
峠には「従是北高遠領」という石碑があり、地域の歴史を物語っています。ただし、分杭
峠の周辺地域は
中央構造線に位置するため、地質が非常に不安定です。そのため、
峠周辺の道路は
舗装されているものの、しばしば崩落が発生し、通行止めとなることがあります。
分杭
峠は、ゼロ磁場という
パワースポットとしても知られています。この名称は、日本最大の巨大断層地帯である
中央構造線の真上に位置し、二つの地層が接触していることから、エネルギーが集中していると考えられています。最初に注目された
パワースポットは、林道の下にある「柱の木」付近で、その後、林道奥の水場も人気を集めました。特に2009年以降、多くのメディアが分杭
峠のゼロ磁場を取り上げ、観光客の訪問が急増しました。
しかしながら、こうしたゼロ磁場に関する考え方は、科学的根拠に乏しいため、
疑似科学として扱われています。
中央構造線博物館の学芸員である河本和朗は、地震が発生していない場合の断層は、周囲の岩盤と同じ力学的性質を持つことを指摘し、断層が岩盤を押し合っているという見解は間違いであると述べています。
アクセスと駐車情報
分杭
峠周辺には、多くの観光客が訪れるようになったため、渋滞や環境問題を懸念して、2010年から
峠ふもとの
伊那市長谷市野瀬から
峠までシャトルバスが運行されています。このサービスにより、車両の路上駐車が減少し、訪れる人々に便利なアクセス手段が提供されています。なお、
峠には一般車両の駐車場はなく、シャトルバスが転回するスペースのみが設けられています。
また、環境整備のため、入場時に500円の協力金が求められます。これにより、分杭
峠周辺の美しい自然環境を保護し、訪れる人々に快適な体験を提供することが目指されています。
分杭
峠はその歴史的背景とともに、
パワースポットとしても多くの人々に親しまれており、自然や地質に興味のある方々、またスピリチュアルな体験を求める方々にとって、魅力的な訪問地となっています。