島氏永駅

島氏永駅について

島氏永駅（しまうじながえき）は、愛知県一宮市と稲沢市に跨る位置に存在し、名古屋鉄道名古屋本線の一部をなす駅です。駅の番号はNH48であり、上りホームは一宮市に、下りホームは稲沢市にあります。この構造は、2つの市から均等に利用されることを目指しています。

歴史

島氏永駅が開業したのは、尾西鉄道が1924年に中村線として一宮と国府宮間を結んだ時でした。当初、この地域には「島駅」と「氏永駅」という2つの駅がそれぞれ設置されていました。このように駅が近接して存在したのは、当時の大和村と稲沢町の協定に基づくものであり、用地買収の条件として両地区に駅を設けることが求められたためです。

しかし、尾西鉄道が名古屋鉄道に吸収された後、鉄道の高速運行を促進するために駅の統廃合が進められることになりました。特に、島駅と氏永駅は駅間距離が短く、両駅の住民の反発を受けることとなります。住民は、両駅の統合が昔の協定に違反するものであるとして強く反対しましたが、名古屋鉄道は双方の住民の意向を尊重し、駅を統合することを提案しました。

駅の統合と名前の変遷

提案されていた新駅は「大和駅」として開業し、その後、地域の名前を反映させる形で「島氏永駅」へと改称されました。現在の駅名は両元の地名を併記したもので、地域の歴史を尊重したものといえるでしょう。時が経ち、周囲の市町の変遷により、大和町は一宮市に編入され、現在も駅構内は一宮市と稲沢市の境になっています。

駅の構造と管理

島氏永駅は、2面の単式ホームを持つ地上駅であり、踏切を挟んで配置されています。この構造は「千鳥式」と呼ばれるもので、乗客が利用する際には踏切付近の改札を通る必要があります。また、各ホームに直接行き来できる通路は存在しないため、乗客は案内を確認してから自動改札機を通り抜ける必要があります。一時期は駅員が配置されていましたが、駅集中管理システムの導入により現在は無人駅となっています。

利用状況

最近のデータによれば、2019年度の島氏永駅の平均的な1日乗降人員は2,008人で、少しずつ乗客数が変動しています。かつては1992年度には2,088人と高い数値を記録し、時には名古屋本線の中でも重要な駅として位置づけられていたことが明らかです。このように、駅周辺には一宮地方総合卸売市場や愛知県立一宮興道高等学校、その他の公共施設や学校が所在し、地域の中心的な交通の要所となっています。

駅周辺

駅の近くには、数多くの教育機関や市場が立地しており、地域の人々にとって重要な場所となっています。これにより、サポートや利便性が保たれ、住民からの利用も伸びています。

結論

島氏永駅は、歴史的背景と地域の協力によって形成された、重要な鉄道の拠点です。今もなお、愛知県の交通網において重要な役割を果たしていることが確認でき、今後の発展にも十分な期待が寄せられています。

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