海上運送法

海上運送法について

海上運送法（かいじょううんそうほう）は、1949年に成立した日本の法律であり、海上運送事業の運営を健全かつ合理的に行うことを目的としています。この法律は、利用者の権利を保護し、公共の福祉を促進するための基盤を提供します。また、旅客や貨物の運送を行うフェリーや海運仲立業、海運代理店業などに関連する業務についても規定しています。

構成

この法律は以下の章から構成されています。

• - 第一章 総則
• - 第二章 船舶運航事業
• - 第三章 船舶貸渡業、海運仲立業及び海運代理店業
• - 第四章 海上運送事業に使用する船舶の規格及び船級
• - 第五章 雑則
• - 第六章 罰則
• - 附則

定義

海上運送法の第2条では、海上運送事業を以下の4つに定義しています。
1. 船舶運航事業: 海上での人や物の運送を行う業務で、港湾運送事業を除きます。
2. 船舶貸渡業: 船舶の貸出や運航の委託を行う事業。
3. 海運仲立業: 海上での物品の運送や船舶の貸渡し、売買、運航の委託の媒介を行います。
4. 海運代理店業: 船舶運航事業または船舶貸渡業のために、通常の取引を代理する業務です。

この法律はまた、船舶運航事業を定期航路事業と不定期航路事業に区別していることも特徴的です。

内航海運業との関係

海上運送事業は、内外の物品を運送することがあるため、内航海運業との関連性も重要です。内航海運業は日本の沿岸を主に扱う事業で、船舶運航事業や船舶貸渡業のうち、二地点間の運送を行う業務が該当します。注意すべき点は、海上運送法に基づく旅客定期航路事業や旅客不定期航路事業は、内航海運業には含まれないということです。

歴史

海上運送法は1939年制定の海運組合法にその根幹があります。当初は以下の業務に規定がありました:

• - 汽船海運業
• - 船舶貸渡業
• - 海運仲立業

その後1949年に海上運送法が施行され、海運組合法の内容が改定され、現代の海上運送業の基盤が築かれました。これにより、海上運送事業の健全な発達が促進され、同時に、利用者の権利と利益も保護される仕組みが整えられました。

この法律は、海運業界における信頼性や安全性の向上にも貢献しており、海上運送の利用者に対する重要な保障として機能しています。

参考文献

• - 国立公文書館『海運組合法ヲ定ム』（1939年）

関連する法律には、道路運送車両法、道路交通法、港湾運送事業法、内航海運業法などがあり、これらは交通体系の一部を形成しています。

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