自動車整備業

自動車整備業について

自動車整備業は、自動車が正常に運行するための重要なプロセスを担う業種であり、主にメンテナンスや修理、診断、車検を行います。この業界は、特に自動車の安全性や性能を保つために欠かせない存在です。日本国内における自動車整備業は、大きく分けて2つの形態、すなわち「認証工場」と「指定工場」に分類されます。

認証工場の概要

認証工場は、運輸局長からの認証を受け、自動車の分解整備を行う工場です。この工場は、自動車の種類に応じて「普通自動車」「小型自動車」「軽自動車」の3つに分類されます。工場の運営には、取り扱う車種に基づいて人員、設備、面積の基準が設けられています。

• - 人員: 工場には最低でも2名以上の整備士が必要で、その中から整備主任者を選定しなければなりません。また、整備士の人数は全工員の1/3以上である必要があります。
• - 面積: 整備工場の敷地面積は、軽自動車の場合は50.25m²、普通自動車の場合は180.5m²以上と定められています。
• - 設備: 指定された作業機器や測定器を備える必要がありますが、具体的な内容は多岐にわたるため、ここでは詳述しません。

1997年からは、特定の装置を専門に整備するための「特定部品専門の認証工場制度」が導入され、各種装置の単独または組み合わせでの整備が可能になりました。

指定工場の特徴

指定工場は一般的には「民間車検場」として知られています。この工場は国の検査場に代わって車検を実施し、保安基準適合証を発行することができます。指定工場は、認証工場の機能を内包する形で運営されています。指定工場になるには、以下の要件を満たさなければなりません。

• - 人員: 自動車検査員と整備士を含む整備工員が最低4名必要で、整備工員は1/3以上が整備士でなければなりません。
• - 設備: 適切な作業機器や測定器が求められます。

また、特定指定工場制度により、検査設備を整えることが難しい認証工場が他の指定工場の検査設備を共有できる仕組みも存在します。

運営者とその多様性

自動車整備工場の運営者は多岐にわたり、自動車販売店に併設される工場や、専業の整備工場が一般的です。また、タクシー業者やバス業者など、社内で多くの車両を運用する事業者も整備業務を行っています。
整備工場の認証や指定は、個人や法人を問わず要件を満たせば取得可能です。大学や専門学校が整備科を置いている場合もあり、地方公共団体や防災機関も自家整備工場としての認証を持つことがあります。
特に興味深い点として、刑務所においても自動車整備の職業訓練の一環として認証を取得していることが挙げられます。

事業廃止および取消の手続き

整備業を廃止する際には、道路運送車両法に基づき運輸局長に廃止届を提出する必要があります。重大な違反があった場合は、認証や指定が取り消されることもあります。認証工場が取消されると、その工場は自動車分解整備業務が行えなくなります。取り消し後、2年間は再申請ができないため、この点も非常に重要です。

まとめ

自動車整備業は、車両の安全性を確保し、円滑な運行を支える重要な役割を果たしています。認証工場と指定工場という2種類の施設形態があり、それぞれに異なる要件が設けられています。この業界を理解することで、自動車を安全に利用するための大切な知識を得ることができるでしょう。

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