追い越し

追い越しの定義と運転ルール

追い越し（おいこし）とは、交通運転において前を走る他の車両を追い越して前方に出る行為を指します。具体的には、自車が後ろから近づき、進路を変えてその車両の側面を通過することを意味します。これには車線をまたぐ場合と、またがない場合の両方があります。

日本の道路交通法第2条21号では、追い越しを「車両が他の車両に追い付いた際、その進路を変えて側方を通過し、前方に出ること」と明示しています。この行為は一般的には追い越しが終わった後、すぐに左側の車線に戻ることが期待されています。

追い越しと追い抜きの違い

追い越しと追い抜きは異なる概念ですが、道路交通法の施行により具体的に区別されるようになりました。追い越しは進路を変えて横に出る行為であり、一方で追い抜きは進路を変えずにそのまま前に出ることを意味します。このため、追い越しに該当するかどうかは、前方の車両に到達する際に進路変更を行ったか否かで判断されます。

たとえば、追越車線を使い、そのまま走行しつつ前方の車両を引き離す場合は追い抜きとなり、追い越しとはならないケースもあります。実際には、車線の変更がどのように行われたか、またその際の速度や距離が重要な要素となります。

追い越しの方法

追い越しを行う際には、主に二つの方法があります。ひとつは車線をはみ出さない方法、もうひとつははみ出す方法です。法律では、通常、追い越しを行う際には右側を通る必要がありますが、特定の条件下では左側を通ることも認められています。たとえば、右折等の理由で右側に寄っている車両を追い越す場合には、その左側を通過しなければなりません。

また、最も右側の車両通行帯を使う場合、追い越しが完了したら速やかに他の通行帯に戻る義務があります。一方で、軽車両や原動機付自転車の場合、追い越し後は第一通行帯に戻る必要があります。このように、追い越しの際には何種類かの制限があります。

追い越しが禁止される状況

追い越しは、特定の場所や状況で禁止されることがあります。例えば、標識によって追い越しを禁じられている場所や、交通流の状況次第で追い越しが危険な場合があります。具体的には、カーブの近くや上り坂の頂上、トンネル内では追い越しを行うべきではありません。また、交差点や踏切の近くでも追い越しは禁止されているため、注意が必要です。

運転者は、前方の車両が追い越しを試みている場合や、進路変更の際に追い越してはならないことにも留意しなければなりません。運転中は、周囲の状況を適切に判断し、安全運転を心がけることが重要です。

追い越される側の義務

追い越される立場の車両も、一定の義務を負います。たとえば、追い越される際にはその車両のスピードを上げず、道を譲る努力をしなければなりません。できるだけ左側に移動し、充分なスペースを設けることが求められます。

結論

道路交通法では追い越しと追い抜きの区別が明確化されており、それぞれの行為には適切なルールが設けられています。運転者は、これらのルールを理解し、他の交通参加者に対する配慮を忘れないようにすることが、事故防止につながるでしょう。

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