赤井駅は、福島県いわき市に位置するJR東日本の磐越東線の駅です。かつて石炭積み出しで賑わったこの駅は、現在は静かな無人駅として、地域住民の足として機能しています。駅の歴史や構造、周辺情報などを詳細に解説します。
菅谷駅は、福島県田村市にある磐越東線の駅。磐越東線で最も標高が高い場所に位置し、入水鍾乳洞をイメージした駅舎が特徴です。開業から現在までの歴史、駅構造、周辺情報、利用状況などを詳しく解説します。
神俣駅は、福島県田村市に位置するJR磐越東線の駅です。大正時代に開業し、石灰石輸送で栄えましたが、時代の変化とともに無人化されました。現在はコミュニティセンターと合築された駅舎と、島式ホームが特徴的な駅の歴史と周辺情報を紹介します。
磐城常葉駅は、福島県田村市にあるJR磐越東線の駅です。駅名に「常葉」とありますが、常葉町の中心部からは離れています。その背景には、鉄道敷設を巡る複雑な事情がありました。駅の歴史や構造、周辺情報などを詳しく解説します。
江田駅は、福島県いわき市にある磐越東線の駅です。渓谷沿いに位置し、無人駅ですが水洗トイレや待合室が整備されています。夏井川渓谷へのアクセス駅として、特に観光シーズンに賑わいを見せます。
川前駅は、福島県いわき市川前町に位置するJR東日本磐越東線の駅です。1917年に開業し、地域の足として親しまれてきました。駅舎改築や無人化を経て、現在も地域の重要な交通拠点となっています。駅周辺の自然や施設についてもご紹介します。
小川郷駅は、福島県いわき市にある磐越東線の駅です。かつてはセメント輸送で賑わい、草野心平ゆかりの地としても知られています。新駅舎への建て替えや、駅の歴史・構造、周辺情報などを詳しく解説します。
大越駅は、福島県田村市に位置するJR磐越東線の駅です。1915年に開業し、貨物輸送も担っていましたが、2001年に廃止。2016年からは無人駅となりました。駅周辺には、郵便局や神社、工場などがあります。
夏井駅は、福島県田村郡小野町に位置するJR磐越東線の駅です。1917年に開業し、かつては貨物や荷物の取り扱いも行っていましたが、現在は無人駅となっています。駅前には広場があり、近隣には千本桜や諏訪神社などの観光スポットも存在します。
山梨県北杜市にある神代桜は、樹齢2000年とも言われるエドヒガンザクラの老木。日本五大桜の一つで、国の天然記念物にも指定されています。その歴史と、樹勢回復への取り組み、宇宙桜としての新たな展開について解説します。
埼玉県北本市にある石戸蒲ザクラは、樹齢800年を超えるカバザクラの古木。国の天然記念物であり、日本五大桜の一つ。衰退からの回復を経て、今も美しい花を咲かせるその姿は、多くの人々を魅了し続けている。
静岡県富士宮市に location する狩宿の下馬ザクラは、樹齢800年を超える日本最古級のヤマザクラ。源頼朝が立ち寄った伝承や駒止めの桜という別名を持ち、国の特別天然記念物に指定、富士山がある風景100選にも選定されています。
岐阜県本巣市にある淡墨桜は、樹齢1500年を超えるエドヒガンの古木。蕾は薄いピンク、満開時は白色、散り際には淡い墨色を帯びるのが特徴です。日本三大桜の一つとして、国の天然記念物に指定されています。
一本桜とは、孤高に咲くその姿が人々を魅了し、古くから愛されてきた桜のこと。各地に存在する名木は、伝説や由来を持ち、ランドマークとして親しまれています。この記事では、一本桜の歴史的背景や天然記念物としての価値、そして代表的な名木についてご紹介します。
カバザクラは、源範頼の伝説が残る由緒ある桜の栽培品種です。埼玉県北本市にある原木は樹齢800年と推定され、日本五大桜の一つに数えられています。その特徴や伝承について詳しく解説します。
公益財団法人日本吟剣詩舞振興会は、吟詠・剣舞・詩舞を統括する代表的な組織です。全国大会の開催やコンクール、国民文化祭への参加を通して、日本の伝統文化の普及と発展に貢献しています。
高玉金山は、福島県郡山市にあった金山で、戦国時代に開かれ、昭和初期には日本三大金山の一つに数えられました。現在は閉山しており、観光施設も休業中です。その歴史と、かつての繁栄について解説します。
郡山熱海カントリークラブは、福島県郡山市に位置する自然豊かなゴルフ場です。安達太良連峰の麓に広がる丘陵コースで、四季折々の美しい景観を楽しみながらプレーできます。ログハウス風のクラブハウスも魅力。
磐梯熱海スポーツパークは、福島県郡山市にある複合スポーツ施設です。野球場、サッカー場、体育館、スケート場などを備え、地域住民のスポーツ振興拠点として、また各種イベント会場として利用されています。
日本きもの文化美術館は、江戸から昭和初期のアンティーク着物を中心に展示する美術館です。約3000点の所蔵品の中から、常時60点前後を展示。花魁道中着など貴重な着物や、当時の生活を垣間見れる展示が魅力です。
大峯不動滝は、福島県郡山市熱海町に位置する美しい滝です。磐梯熱海温泉の近くにあり、その名の由来は大峯不動尊にちなんでいます。歴史的な背景と周辺の観光スポットを含め、その魅力を深く掘り下げてご紹介します。
丸守発電所は、福島県郡山市にある歴史的な水力発電所です。安積疏水の水を利用し、地域の産業を支えてきました。その洋風建築は土木学会選奨土木遺産や近代化産業遺産にも認定されており、見学も可能です。
ゆけむり緑地は、福島県郡山市熱海町に位置する都市公園です。磐梯熱海駅からのアクセスも良く、気軽に立ち寄れる憩いの場として親しまれています。日本庭園や温泉モニュメントが特徴で、萩姫まつりの会場にもなります。
ほっとあたみは、磐梯熱海温泉の駅前に位置する複合施設です。観光物産館、市役所支所、公民館、JA支店、サッカー場が集約されており、地域住民の交流拠点、観光客へのおもてなしの場として親しまれています。その歴史と施設概要、アクセス方法をまとめました。
熱海町は、郡山市北西部に位置し、磐梯熱海温泉で知られる地域です。かつては安積郡に属し、町村合併を経て郡山市の一部となりました。温泉街として観光業が盛んですが、農業や工業も発展しています。歴史、地理、観光スポットなどを詳しく解説します。
東北フリーブレイズは、東北地方を拠点とするプロアイスホッケーチーム。アジアリーグに所属し、フラットアリーナをホームスタジアムとしています。その設立から優勝、そしてチーム運営のユニークな仕組みまでを詳細に解説します。
福島県道8号本宮熱海線は、本宮市と郡山市熱海町を結ぶ主要地方道です。国道49号と並走し、福島・会津間の郡山市街地を避けるバイパスとして機能。越後街道・会津街道という別名も持ち、地域の交通を支える重要な役割を担っています。
福島県道75号塙泉崎線は、塙町から泉崎村を結ぶ主要地方道です。この路線は、地域の生活と経済を支える重要な役割を担っています。沿線には、学校、神社、駅、病院など、様々な施設が存在し、地域住民の生活に密接に関わっています。
福島県道74号原町海老相馬線は、南相馬市から相馬市へと続く主要地方道です。太平洋沿岸を走り、震災からの復興の足跡も刻むこの道は、地域の生活と経済を支える重要な役割を担っています。
福島県道73号二本松金屋線は、二本松市から郡山市を結ぶ主要地方道です。阿武隈川東岸を走り、本宮市街地を経由。狭隘区間や水没の危険性がある区間も存在しますが、バイパスの整備も進められています。
福島県道72号会津坂下会津本郷線は、会津坂下町から会津美里町を結ぶ主要地方道です。阿賀野川水系宮川を渡る新宮川橋などの道路施設があり、沿線には学校や公共施設が点在しています。
福島県道70号福島吾妻裏磐梯線は、福島市と裏磐梯を結ぶ主要地方道です。吾妻山を越え、磐梯吾妻スカイラインやレークラインといった観光道路を通り、豊かな自然景観を楽しめます。歴史、ルート情報、観光スポットをまとめました。
福島県道6号郡山湖南線は、郡山市内を走る主要地方道です。郡山市街地から湖南町への最短ルートであり、歴史的な建物が残る麓山通りを経由します。バイパスやトンネル、橋梁などの道路施設も有し、沿線には公園や学校、温泉地などが点在しています。
福島県道67号中野須賀川線は、郡山市から須賀川市を結ぶ主要地方道です。バイパスや橋梁などの道路施設情報、重複区間、冬期閉鎖区間、沿線施設情報などを詳しく解説します。
福島県道65号小野郡山線は、田村郡小野町から郡山市を結ぶ主要地方道です。この路線は、地域の生活や経済を支える重要な役割を担っています。沿線には、公共施設や商業施設が点在し、地域住民の利便性に貢献しています。
福島県道62号原町二本松線は、南相馬市から二本松市を結ぶ主要地方道です。未舗装区間や幅狭区間があり、通行規制も存在します。路線の概要、歴史、道路状況、橋梁などの道路施設について解説します。
福島県道58号矢吹天栄線は、矢吹町から天栄村を結ぶ主要地方道です。阿武隈川水系の隈戸川を渡る橋梁や、冬期交通不能区間を含み、地域の生活と経済を支える重要な役割を担っています。
福島県道55号郡山矢吹線は、郡山市から矢吹町を結ぶ主要地方道です。路線の歴史、バイパス、橋梁などの道路施設、通過自治体、交差する道路、沿線施設について解説します。
福島県道54号須賀川三春線は、須賀川市から郡山市を経由し三春町へと至る主要地方道です。総延長は約22.8km。沿線には公園や神社、商業施設などがあり、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
福島県道53号会津高田柳津線は、会津美里町から柳津町を結ぶ主要地方道です。道路状況、歴史、地理、構造物などの詳細な情報を提供し、この路線の全体像を把握できます。
福島県道52号土湯温泉線は、福島市を結ぶ主要地方道です。土湯温泉へのアクセス路、旧米沢街道、旧奥州街道の一部を含む歴史ある道。バイパスや橋梁などの道路施設情報、周辺の観光スポットも紹介します。
福島県道51号霊山松川線は、伊達市から福島市を結ぶ主要地方道です。かつての新橋街道を前身とし、逢隈橋の架け替えや道路改良を経て、地域間の交通利便性を向上させています。
福島県道50号浪江三春線は、双葉郡浪江町から田村郡三春町を結ぶ主要地方道です。阿武隈高地を横断し、郡山市と南相馬市を結ぶ役割も担っています。原発事故による通行止めからの解除や、沿線の自然と生活を繋ぐ道について解説します。
福島県道4号福島保原線は、福島市と伊達市を結ぶ主要地方道であり、通称「保原街道」として親しまれています。阿武隈川東岸を北上し、地域の歴史や文化、生活を繋ぐ重要な役割を担う道路です。
福島県いわき市を東西に結ぶ主要地方道、福島県道48号江名常磐線。沿岸部の江名地区から内陸部の旧常磐市域を結び、地域の交通を支える重要な役割を担っています。路線の歴史や道路施設、周辺の地理情報について詳しく解説します。
福島県道47号郡山長沼線は、郡山市から須賀川市を結ぶ主要地方道です。郡山南ICへのアクセス道路としての役割も担い、地域住民の生活を支える重要な路線となっています。路線の歴史や現状、周辺施設について解説します。
福島県道41号小野四倉線は、田村郡小野町からいわき市四倉町を結ぶ主要地方道です。夏井川や磐越東線に沿い、地域の生活と観光を支える重要な役割を担っています。路線の歴史や橋梁などの構造物、異常気象時の通行規制区間などを詳しく解説します。
福島県道3号福島飯坂線は、福島市中心部と飯坂温泉を結ぶ主要地方道です。飯坂街道とも呼ばれ、福島駅東口から飯坂温泉まで、福島交通飯坂線に沿って走るのが特徴。生活道路としての役割も担っています。
福島県道39号川俣安達線は、川俣町から二本松市を結ぶ主要地方道です。この路線は、沿線の地域を結び、生活や経済を支える重要な役割を果たしています。バイパスや橋梁などの構造物も紹介します。
福島県道396号神俣停車場小野線は、田村市神俣駅前から小野町へと至る一般県道です。バイパス開通に伴い、県道36号の指定が変更され、新たに指定されました。地域の交通を支える重要な役割を担っています。
福島県道393号上北迫下北迫線は、広野町の上北迫地区から下北迫地区を結ぶ、全長約2.4kmの一般県道です。常磐自動車道広野ICや広野火力発電所へのアクセス道としての役割を担っています。
福島県道392号会津若松熱塩温泉自転車道線は、会津若松市から喜多方市を結ぶサイクリングロードです。阿賀川などに沿い、自然豊かな風景を楽しめます。整備された区間では快適な走行が可能です。
福島県道391号広野小高線は、広野町から南相馬市小高区へと至る、総延長約58kmの一般県道です。浜通り地方の太平洋沿岸を北上し、国道6号とほぼ並走する長距離路線であり、その道程は変化に富んでいます。
福島県道390号才鉢前山線は、いわき市田人町を縦断する一般県道です。阿武隈高地の豊かな自然を背景に、主要道路を結びつけ地域を結ぶ重要な役割を担っています。総延長14.422kmの道のりを解説します。
福島県道389号相馬港線は、相馬市と新地町を結ぶ全長約1.1kmの県道です。相馬港へのアクセスを担い、沿線には工業団地が広がります。国道6号と接続し、地域経済を支える重要な役割を果たしています。
福島県道388号白坂関辺線は、白河市南端の白坂地区から関山の南麓を迂回し、旧表郷村域を経由して東部の関辺地区を結ぶ一般県道です。総延長9.670kmの道のりには、豊かな自然と地域の歴史が息づいています。
福島県道387号飯坂保原線は、福島市と伊達市を結ぶ主要な県道です。市街地北端を東西に横断し、物流拠点や工業団地へのアクセスを担うと共に、地域住民の生活を支える重要な役割を果たしています。
福島県道386号岳温泉線は、二本松市の岳温泉からあだたら高原スキー場を結ぶ観光路線です。温泉街のメインストリートとして賑わい、安達太良山へのアクセス道路としても重要な役割を担っています。ロードヒーティングも完備。
福島県道385号一ノ木藤沢線は、喜多方市山都町内を結ぶ全長約5.7kmの一般県道です。起点の一ノ木から終点の相川まで、一ノ戸川沿いの自然豊かな風景の中を走ります。生活道路として地域住民に利用されています。
福島県道384号徳沢宝坂線は、西会津町内、新潟県境近くを通る全長1.9kmの一般県道です。国道49号と国道459号を結び、宝坂スノーシェッドが特徴。地域の交通を支える重要な役割を担っています。
福島県道383号熱塩加納山都西会津線は、喜多方市から西会津町を結ぶ総延長43kmの一般県道です。大自然の中を縫うように走る道は、飯豊山への登山道としても利用されています。道幅が狭く未舗装の区間も存在します。
福島県道382号豊間四倉線は、いわき市内の海岸線を縦断し、観光地を結ぶ一般県道です。震災からの復興事業で拡幅された区間もあり、風光明媚な景色を楽しめます。道路データ、施設、地理、交差する道路、沿線情報などを詳しく解説します。
福島県道381号あぶくま洞都路線は、田村市を traverse する主要地方道であり、観光地へのアクセスを担う重要な役割を果たしています。路線の概要、通過自治体、重複区間、接続道路、沿線情報などをまとめました。
福島県道380号岳温泉大玉線は、二本松市の岳温泉から大玉村へと至る全長約19.7kmの一般県道です。フォレストパークあだたらへのアクセス路としての役割を担っていますが、道幅が狭く未舗装区間も存在します。
福島県道37号白河羽鳥線は、白河市と天栄村を結ぶ主要地方道であり、「白河羽鳥レイクライン」の愛称で親しまれています。羽鳥湖畔を走り、美しい自然を満喫できるルートです。バイパスや橋梁などの道路施設情報、歴史、周辺施設についても解説します。
福島県道379号矢祭棚倉自転車道線は、東白川郡矢祭町から棚倉町を結ぶ、久慈川沿いの自転車道です。全長23kmの道のりには、特徴的な橋梁が点在し、美しい自然を満喫できます。サイクリング愛好家におすすめのコースです。
福島県道378号高久鹿島線は、いわき市内を結ぶ全長約3.9kmの一般県道です。いわきニュータウンを縦断し、住宅地へのアクセスを担う重要な役割を果たしています。道路の特徴や沿線施設について解説します。
福島県道377号八溝山線は、福島県東白川郡棚倉町を縦断する一般県道です。八溝山の豊かな自然を背景に、中ノ沢や久慈川沿いを縫うように走るこの道は、地域を結び、奥久慈県立自然公園へのアクセス路としても機能しています。
福島県道375号松川浦港線は、福島県相馬市内のわずか375mを結ぶ県道です。松川浦とその周辺地域へのアクセスを担い、地域住民の生活と観光に貢献しています。短いながらも重要な役割を果たす道路の概要、歴史、地理について解説します。
福島県福島市に存在した福島県道373号福島停車場線は、福島駅東口から伸びる短いながらも重要な路線でした。駅前通りとして親しまれ、沿線は商業施設が立ち並び、イベント会場としても活用されていました。その歴史と役割を詳しく解説します。
福島県道372号須賀川二本松自転車道線は、阿武隈川に沿って玉川村から二本松市へと続く自転車道です。通称「みちのく自転車道」として親しまれ、美しい自然を満喫できるコース。サイクリング愛好家におすすめです。
福島県道371号湯の岳別所線は、いわき市に位置する一般県道です。かつて有料道路だった常磐湯の岳パノラマラインが無料開放され、標高差500mを一気に駆け上がるルート。眺望が良く、パラグライダーの離陸場もあります。
福島県道370号上野尻停車場線は、西会津町内を結ぶ全長約1.1kmの一般県道です。上野尻駅を起点とし、国道49号と接続し、地域住民の生活を支える重要な役割を果たしています。
福島県道368号馬場平杉田線は、大玉村から二本松市を結ぶ全長約7.2kmの一般県道です。起点から終点まで、沿線の自然や施設を繋ぎ、地域住民の生活を支える重要な役割を果たしています。
福島県道366号滝谷桧原線は、大沼郡三島町内に位置する全長約1.3kmの県道です。主要地方道である柳津昭和線と国道252号を結び、地域間のアクセスを円滑にする役割を担っています。
福島県道365号赤留塔寺線は、会津美里町から会津坂下町を結ぶ、会津盆地西縁を走る県道です。沿線には歴史的な神社仏閣や美しい景勝地が点在し、観光周遊道路「会津まほろば街道」の一部を担っています。
福島県道364号上移常葉線は、田村市を東西に結ぶ一般県道です。起点の上移から終点の常葉まで、全長約10.9kmの道のりを経由し、地域の生活を支える重要な役割を担っています。
福島県道363号八茎四倉線は、いわき市内を縦断する全長約16kmの一般県道です。八茎鉱山付近を起点とし、四倉町東へと至ります。沿線には千軒平ダムや四倉高校、四倉支所などがあります。
福島県道362号南福島停車場線は、JR南福島駅を起点とし、福島市荒井の国道115号を終点とする全長約10kmの一般県道です。都市計画道路との重複区間を含むこの路線は、福島盆地の南端を東西に結びます。
福島県耶麻郡西会津町に位置する福島県道361号奥川新郷線は、奥川地区と新郷地区を結ぶ全長約5.8kmの一般県道です。阿賀野川水系の西股川を渡る西岐橋などの道路施設があり、地域の生活を支えています。
福島県道360号小林舘の川線は、南会津郡只見町を走る一般県道です。阿賀野川水系伊南川に沿い、美しい自然の中を縫うように進みます。冬季閉鎖区間やバイパス、橋梁などの情報をまとめました。
福島県いわき市から浪江町を結ぶ主要地方道、福島県道35号いわき浪江線。国道6号と並走し、地域住民からは山麓線とも呼ばれるこの道路の概要、歴史、路線状況、道路施設、地理、交差する道路、沿線施設について解説します。
福島県道359号神俣停車場川前線は、田村市神俣からいわき市川前に至る主要地方道です。磐越東線の神俣駅を起点とし、のどかな山間部を縫うように走るこの路線は、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。総延長は約22.7km。
福島県道358号川前停車場上三坂線は、いわき市川前駅を起点とし、三和町上三坂に至る全長約16.9kmの一般県道です。磐越東線へのアクセスや、周辺地域を結ぶ重要な役割を担っています。異常気象時の通行規制区間や、他の県道、国道との重複区間がある点も特徴です。
福島県道357号岩根日和田線は、本宮市から郡山市を結ぶ全長約6.5kmの県道です。沿線には東北電力日和田変電所があり、国道4号や県道など複数の道路と接続しています。
福島県道356号広野停車場線は、広野駅前から桜田交差点へと至る、全長0.858kmの一般県道です。広野町の地域交通を支える重要な役割を担い、駅と主要道路を結びつけています。
福島県道354号安達太良山線は、二本松市西部、安達太良山の麓から市街地を結ぶ一般県道です。塩沢温泉を起点とし、油井川沿いを下るルートは、別名「塩沢街道」として親しまれています。一方通行区間や特徴的な橋梁も。
福島県道353号国見福島線は、伊達郡国見町から福島市を結ぶ主要地方道です。羽州街道と奥州街道の一部をなぞり、歴史的な国道4号の旧ルートに沿っています。地域の生活道路として、また、沿線の史跡や文化財へのアクセス路として重要な役割を担っています。
福島県道352号布沢横田線は、南会津郡只見町から大沼郡金山町を結ぶ全長12.435kmの一般県道です。松坂峠を越え、阿賀野川水系の山入川に架かる鮭立橋などの道路施設を有し、豊かな自然の中を走ります。
福島県道34号相馬浪江線は、相馬市から浪江町を結ぶ主要地方道です。ほぼ全線が2車線で整備され、国道6号の代替路として機能。原発事故による通行止めを経て、2017年に通行再開。地域の復興を支える重要な路線です。
福島県道349号向山会津長野停車場線は、南会津町長野地区を結ぶ全長約1.3kmの一般県道です。阿賀川に架かる長野橋や会津長野駅を経由し、地域の生活を支える重要な役割を担っています。
福島県道346号戸赤栄富線は、南会津郡下郷町を東西に結ぶ一般県道です。国道400号バイパスの開通により、かつての迂回路としての役割を終えましたが、地域の生活道路として重要な役割を担っています。
福島県道345号郷戸滝谷停車場線は、河沼郡柳津町に位置する全長144mの一般県道です。JR只見線滝谷駅へのアクセスを担い、地域住民の生活に密着した路線として機能しています。
福島県道344号名入西方停車場線は、大沼郡三島町に位置する全長248mの一般県道です。国道400号を起点とし、JR会津西方駅を結ぶ短いながらも地域住民にとって重要な生活道路となっています。
福島県道343号飯谷大巻線は、柳津町南端から中心部を結ぶ、只見川沿いの一般県道です。国道252号と並走し、柳津ダムや発電所などの沿線施設を結びます。起点付近では三島町もかすめます。
福島県道342号藤小椿線は、河沼郡柳津町内の藤地区と小椿地区を結ぶ全長約5.1kmの一般県道です。国道49号を起点とし、沢尻川沿いを通り、県道151号を終点とする尾根を越えるルートが特徴です。
福島県道341号別舟渡線は、西会津町から会津坂下町を結ぶ一般県道です。かつて越後街道として利用された歴史を持ちますが、一部区間は車両通行不能な山道となっており、歩く県道としての整備が検討されています。
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