朝日三面ICは、新潟県村上市に位置する日本海東北自動車道の地域活性化ICです。新直轄区間のため料金所はなく、新潟中央JCT方面のみ接続するハーフICです。周辺観光地へのアクセス拠点として地域活性化に貢献しています。
新潟東スマートインターチェンジは、新潟市江南区に位置する日本海東北自動車道のスマートICです。24時間利用可能で、ETC搭載車であれば車種を問わず利用できます。周辺には東新潟駅や新潟市中央卸売市場などがあります。
新崎駅は、新潟市北区に位置するJR白新線の駅です。列車交換や待避が可能な構造で、周辺は住宅地や工業団地が広がります。この記事では、その歴史、駅構造、周辺情報、バス路線、近隣の駅について詳しく解説します。
庄内空港ICは、酒田市浜中にある日本海東北自動車道のインターチェンジです。山形自動車道として開通後、日本海東北自動車道に改称されました。周辺には庄内空港やイオンモール三川があり、観光や買い物に便利です。
岩谷道路は、由利本荘市内の大内JCTから大内ICに至る、全長800mの自動車専用道路です。地域高規格道路の一部として、日本海東北自動車道と国道105号を結び、将来的な本荘大曲道路の延伸を見据えた重要な役割を担います。
岩城ICは、由利本荘市に位置する日本海東北自動車道のICです。秋田空港IC方面への有料区間の起点ですが、料金所は秋田空港TBに設置。IC周辺には道の駅岩城や岩城みなと駅などがあります。
小砂川インターチェンジは、にかほ市に建設中の遊佐象潟道路に位置する予定のインターチェンジです。国道7号に接続し、日本海沿岸東北自動車道へのアクセスを向上させます。2025年度の開通を目指し、地域交通の要となることが期待されています。
女鹿インターチェンジは、山形県遊佐町に建設中の遊佐象潟道路に位置するハーフICです。秋田方面へのアクセスに特化し、地域間の連携強化に貢献します。開通により、沿岸地域の活性化が期待されています。
大内ジャンクションは、秋田県由利本荘市に位置し、日本海東北自動車道と国道105号岩谷道路を結ぶY型のジャンクションです。大内ICと一体化しており、アクセス性と地域連携を強化していますが、平面交差による逆走事故対策も講じられています。
吹浦インターチェンジは、山形県遊佐町に建設中の遊佐象潟道路に設けられる予定のハーフICです。酒田方面へのアクセスに特化しており、地域間の連携強化に貢献することが期待されています。
中条本線料金所は、新潟県胎内市に位置する日本海東北自動車道の本線料金所です。新直轄方式により荒川胎内IC以北が無料のため、中条ICのすぐ北に設置されました。県内唯一の本線料金所です。
中条ICは、日本海東北自動車道に位置し、胎内市塩津にあります。聖籠新発田ICと荒川胎内ICの間に位置し、地域へのアクセスポイントとして機能。周辺の国道や県道と接続し、広範囲な交通をサポートしています。
三瀬インターチェンジは、山形県鶴岡市に位置する日本海東北自動車道の地域活性化インターチェンジです。当初計画にはなかったものの、区間距離の長さから設置されました。鶴岡方面のみ接続するハーフICで料金所はありません。
いらがわICは、山形県鶴岡市に位置する日本海東北自動車道の地域活性化インターチェンジです。鶴岡JCT方面へのハーフICとして機能し、周辺地域へのアクセス向上に貢献しています。
高知県道12号安田東洋線は、安芸郡安田町から東洋町を結ぶ主要地方道です。この道路は、地域の交通を支える重要な役割を担い、美しい自然景観の中を走ります。路線の歴史や特徴、沿線の情報について詳しく解説します。
阿佐線は、徳島県の牟岐駅から高知県の後免駅を結ぶ計画線でしたが、一部区間は未成線となりました。この記事では、阿佐線の計画、建設の経緯、未成線の状況、そして現在運行されている区間について詳しく解説します。
徳島県道・高知県道101号船津野根線は、徳島県海陽町から高知県東洋町を結ぶ全長約15kmの一般県道です。この道路は、地域の生活を支える重要な役割を担い、美しい自然景観の中を縫うように走っています。
徳島県道301号久尾宍喰浦線は、海陽町を走る全長約18kmの一般県道です。地域の生活を支える重要な役割を担い、美しい自然景観の中を縫うように走るルートは、多くの人々にとって欠かせない道となっています。
徳島県道24号羽ノ浦福井線は、阿南市内の主要地域を結ぶ重要な県道です。歴史的な街道に並行し、国道55号のバイパスとしての役割も担うこの路線の詳細な情報をお届けします。
大山道路は、高知県安芸市に建設中の国道55号バイパスであり、阿南安芸自動車道の一部を構成します。広域交通ネットワークの形成と防災を目的とし、一部区間が開通しています。その歴史、概要、進捗状況について解説します。
南国安芸道路は、高知県南国市から安芸市を結ぶ全長21.0kmの自動車専用道路であり、高知東部自動車道の一部を構成します。高知龍馬空港ICから芸西西IC間が開通しており、地域間の交通円滑化に貢献しています。
内原町は、阿南市の中央部に位置し、県南最大の古墳や加藤松林人ゆかりの地としても知られています。この記事では、内原町の地理、歴史、文化、施設、交通について詳しく解説します。
徳島県阿南市に位置する下大野町は、那賀川中流域に広がる水田地帯が特徴。大野米の産地であり、阿南市立大野小学校など公共施設が集まる地域です。小説家・北条民雄の出身地としても知られています。
福島県立小野高等学校平田校は、福島県石川郡平田村に位置していた県立高校です。農業高校の分校として誕生し、変遷を経て全日制普通科高校となりましたが、2019年に閉校しました。その歴史と地域における役割を解説します。
磐城石川駅は、福島県石川町に位置するJR東日本水郡線の駅です。2面3線のホームを持ち、駅舎焼失や貨物取扱廃止などを経て、現在は業務委託駅となっています。近隣にはバス路線があり、地域輸送を担っています。
磐城北線は、磐城石川駅と小野新町駅を結んでいたJRバス関東の路線です。鉄道の短絡と地域輸送を担いましたが、過疎化や利用者の減少により廃止。現在は福島交通が同区間を運行しています。
徳島県道289号赤松由岐線は、美波町赤松から木岐を結ぶ一般県道です。未舗装区間や狭隘な道幅が残る一方、国道55号線と接続する区間は整備されています。路線の歴史や重複区間、沿線の見どころを解説します。
高知東部自動車道は、高知市から安芸市を結ぶ総延長約36kmの高規格幹線道路です。四国を一周する自動車専用道路網の一部を担い、高知新港や高知空港などの交通結節点を連結。地域経済の活性化や災害時の緊急輸送路としての役割も期待されています。
阿南インターチェンジは、徳島県阿南市に建設中のIC。徳島南部自動車道と阿南安芸自動車道を結び、地域交通の要となる。那賀川や日亜化学工業本社など周辺施設へのアクセスも向上。2025年度の供用開始を目指し、地域活性化に貢献する。
野根インターチェンジは、高知県東洋町に建設中の阿南安芸自動車道に位置します。海部野根道路と野根安倉道路の一部を担い、地域を結ぶ重要な拠点となる予定です。開通によって、アクセス向上や地域活性化に貢献することが期待されています。
野友インターチェンジは、高知県北川村に位置する阿南安芸自動車道（北川奈半利道路）のインターチェンジです。無料で利用できる自動車専用道路に接続し、村の中心部へのアクセスポイントとして機能しています。
芝崎インターチェンジは、高知県奈半利町に位置する阿南安芸自動車道のインターチェンジです。北川奈半利道路と奈半利安田道路の分岐点であり、周辺には奈半利駅があります。将来的な名称変更の可能性についても解説します。
福井道路は、阿南安芸自動車道の一部を構成し、徳島県阿南市内の国道55号バイパスとして計画されています。地域間の連携強化や防災機能の向上、救急医療アクセスの改善に貢献する重要な道路です。
福井ダムは徳島県阿南市、福井川に建設された高さ42.5mの重力式コンクリートダムです。洪水調節と不特定利水を目的とした県営治水ダムであり、周辺には資料館や公園も整備されています。
甲浦インターチェンジは、高知県東洋町に建設中の阿南安芸自動車道に位置するインターチェンジです。海部野根道路の開通に伴い供用開始予定。周辺道路や近隣IC、料金所情報などを詳しく解説します。
由岐インターチェンジは、徳島県美波町に位置する阿南安芸自動車道（日和佐道路）のICです。県南地域初の無料区間ICとして開通。逆走対策や迂回誘導の工夫が凝らされています。周辺には由岐駅や美波町役場由岐支所があります。
海部野根道路は、阿南安芸自動車道の一部を構成し、徳島県海陽町から高知県東洋町を結ぶ全長14.3kmの地域高規格道路です。通行無料で、沿線地域の活性化に貢献することが期待されています。主要な橋梁やトンネル、インターチェンジの位置関係などを解説します。
海部道路は、阿南安芸自動車道の一部を構成し、徳島県海部郡の美波町から海陽町を結ぶ地域高規格道路です。この道路は、地域間の連携強化と交通の円滑化を目的としています。未開通区間を含む、海部道路の概要、構造、歴史について解説します。
海部インターチェンジは、徳島県海陽町に建設中の阿南安芸自動車道に位置するインターチェンジです。内妻海部道路と海部野根道路の境界となり、地域間の連携を強化し、アクセス向上に貢献します。
桑野道路は、阿南安芸自動車道の一部を構成する地域高規格道路であり、阿南ICから桑野ICを結ぶ区間です。国道55号のバイパスとして機能し、徳島県南部の高速道路ネットワークを形成します。現在調査区間であり未開通ですが、完成により交通の円滑化や緊急輸送路の確保に貢献することが期待されています。
桑野インターチェンジは、徳島県阿南市に建設中の阿南安芸自動車道に位置するインターチェンジです。このICを境に、北は桑野道路、南は福井道路へと接続される予定です。周辺施設へのアクセスも良好なインターチェンジについて解説します。
柏木インターチェンジは、高知県北川村に位置する阿南安芸自動車道のインターチェンジです。北川道路と北川奈半利道路の分岐点であり、野友IC方面へのみ開通しています。周辺には中岡慎太郎記念館があります。
日和佐出入口は、徳島県美波町に位置する日和佐道路の出入口です。インターチェンジとしては特殊な構造で、国道55号に交差点として接続しています。開通当初の案内看板の表記や、道路構造の変更など、特徴的な点が多くあります。
弥谷観音堂は、阿南市福井町に位置する、如意輪観音を本尊とする仏堂です。四国八十八箇所二十二番札所平等寺の奥の院であり、那賀郡坂東三十三ヶ所観音霊場の一番札所としても知られています。空海とのゆかりや、七不思議の伝説が残る、歴史と信仰の深さを感じさせる場所です。
宍喰インターチェンジは、徳島県海部郡海陽町に建設中の阿南安芸自動車道（海部野根道路）のインターチェンジです。開通予定は未定。周辺施設や接続道路、料金所に関する情報を提供します。
高知県安芸市で建設が進む安芸道路は、国道55号のバイパスとして、阿南安芸自動車道の一部を担う重要な路線です。全長5.8kmの道路は、安芸東IC（仮称）から安芸西ICを結び、地域間の連携を強化し、高知県の発展に貢献します。開通により、交通の円滑化や移動時間の短縮が期待されています。
安芸西インターチェンジは、高知東部自動車道と阿南安芸自動車道に接続する予定のインターチェンジです。阪神タイガースのキャンプ地である安芸市営球場へのアクセス拠点としての役割も担います。周辺施設や道路情報と合わせて解説します。
奈半利安芸道路は、阿南安芸自動車道の一部を構成し、高知県奈半利町から安芸市を結ぶ国道55号のバイパスです。この道路の概要、インターチェンジ、歴史、今後の予定について解説します。
北川道路は、阿南安芸自動車道の一部を構成する地域高規格道路であり、高知県安芸郡北川村内の区間を指します。野根安倉道路と北川奈半利道路を結び、地域の交通円滑化と活性化に貢献することが期待されています。
北川奈半利道路は、阿南安芸自動車道の一部を構成し、高知県安芸郡北川村から奈半利町を結ぶ全長5.0kmの自動車専用道路です。四国初の地域高規格道路として一部開通後、全線開通しました。地域の交通利便性向上に貢献しています。
内妻海部道路は、阿南安芸自動車道の一部を構成し、徳島県海部郡牟岐町から海陽町を結ぶ地域高規格道路です。無料で通行でき、2車線で設計速度は80km/h。沿革や周辺道路との位置関係などを解説します。
新潟県と富山県を跨ぐ県道115号上路市振停車場線は、糸魚川市の上路地区と市振地区を結ぶ。地理的制約から富山県を経由し、2度の県境越えが特徴。歴史的な背景や沿線の観光スポット、現状の道路状況などを詳細に解説。
新潟県道9号長岡栃尾巻線は、長岡市から新潟市西蒲区を結ぶ主要地方道です。バイパス整備により、交通の難所が解消され、地域間の連携が強化されました。街路樹百選に選ばれた美しい並木道も魅力です。
新潟県道8号長岡見附三条線は、長岡市から三条市を結ぶ主要地方道です。国道8号と並行し、山間部を通るルートで、沿線の各都市を結びつけます。地域の交通を支える重要な役割を担う路線の概要、歴史、地理、接続路線について解説します。
新潟県道88号能生インター線は、糸魚川市の能生ICと国道8号を結ぶ主要地方道です。能生地区を縦貫し、県道246号と重複する区間が多く、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
新潟県道87号名立谷浜インター線は、上越市を通過し、北陸自動車道と国道8号を結ぶ主要地方道です。名立谷浜ICから直通し、地域交通において重要な役割を担っています。
新潟県道86号長岡インター線は、長岡市の主要な道路であり、長岡ICを起点に国道8号や国道404号を結びます。新産地区の幹線道路としての役割も担い、地域経済を支える重要な路線です。
新潟県道85号上越高田インター線は、上越市と妙高市を結ぶ主要地方道です。上越高田ICや上越妙高駅へのアクセスを担い、市街地と山麓を結ぶ役割を果たしています。路線の概要、歴史、重複区間、交差する道路について解説します。
新潟県道82号十日町塩沢線は、十日町市から南魚沼市を結ぶ主要地方道です。この路線は、地域の生活や経済を支える重要な役割を担っています。沿線には、自然豊かな景観や観光スポット、生活に必要な施設などが点在し、地域住民にとって欠かせない道となっています。
新潟県道80号松代天水島線は、十日町市を結ぶ主要地方道です。総延長は約8.4km。松代地域と松之山地域を結び、豊かな自然と温泉地を繋ぐ役割を担っています。生活道路として地域住民に利用されています。
新潟県道7号新津村松線は、新潟市秋葉区から五泉市を結ぶ主要地方道です。この道路は、JR磐越西線と旧蒲原鉄道線に沿って走り、地域の交通を支えています。起点から終点までの道のり、歴史、重複区間などの詳しい情報をご紹介します。
新潟県道78号大潟高柳線は、上越市大潟区から柏崎市高柳町を結ぶ主要地方道です。総延長43kmを超えるこの路線は、美しい自然と数々の地域施設を結び、沿線住民の生活を支える重要な役割を担っています。
新潟県道76号十日町当間塩沢線は、十日町市から南魚沼市を結ぶ主要地方道です。総延長は約17.5km。当間トンネルの開通により利便性が向上。沿線には越後水沢駅や大沢駅、ベルナティオなどの観光スポットがあります。
新潟県道74号十日町六日町線は、十日町市と南魚沼市を結ぶ主要地方道です。魚沼丘陵を越えるルートで、美しい自然景観を楽しめますが、一部区間は道幅が狭く、急カーブや勾配が連続するため、運転には注意が必要です。
新潟県道73号鯨波宮川線は、柏崎市から刈羽村を結ぶ主要地方道です。海岸線から内陸部へ、多様な表情を見せるこの道路の魅力と、沿線の施設、歴史的背景を詳しく解説します。
新潟県道72号柏崎越路線は、柏崎市から長岡市を結ぶ主要地方道です。この路線は、地域の生活道路として重要な役割を担い、沿線には様々な施設や名所が存在します。地域の自然や文化に触れながら、快適なドライブを楽しめるでしょう。
新潟県道71号小千谷川口大和線は、小千谷市から南魚沼市を結ぶ主要地方道です。未供用区間が点在し、複数の路線と重複する区間があります。地域の生活と密接に関わるこの道路の概要、歴史、現状を詳しく解説します。
新潟県道6号山北朝日線は、村上市の海側と山側を結ぶ主要地方道です。国道345号と国道7号を連絡し、市内の交通を円滑にする役割を担っています。地域の生活を支える重要な路線について解説します。
新潟県道69号長岡和島線は、長岡市内を東西に結ぶ主要地方道です。起終点を結び、市内の主要な施設や国道、県道と交差します。地域の生活を支える重要な役割を担う路線の概要、歴史、重複区間、周辺施設について解説します。
新潟県道68号燕分水線は、燕市から三条市、長岡市を経由し再び燕市へと至る主要地方道です。この路線は、地域の生活と経済を支える重要な役割を担い、沿線には様々な施設が点在しています。
新潟県道67号村松田上線は、五泉市から田上町を結ぶ主要地方道です。全長は約11kmで、国道403号と重複する区間があります。沿線には駅や学校、公園などがあります。
新潟県道65号両津真野赤泊線は、佐渡市を東西に結ぶ主要地方道です。通称「南線」として親しまれ、島内交通の要となっています。地域の歴史や文化に触れられる、魅力あふれるルートを辿ります。
新潟県道63号上越新井線は、上越市と妙高市を結ぶ主要地方道です。通称「山麓線」として親しまれ、上越妙高駅へのアクセス道路としても重要な役割を担っています。全線開通により、両市間の交通がより円滑になりました。
新潟県道61号柿崎牧線は、上越市を東西に結ぶ主要地方道です。柿崎区から牧区に至るこの路線は、一部区間を除き豊かな山間部を縫うように走ります。地域の生活と観光を支える重要な役割を担っています。
新潟県道59号大和焼野線は、南魚沼市から十日町市を結ぶ主要地方道です。この路線は、地域の交通を支え、沿線の生活や経済活動に重要な役割を果たしています。重複区間や周辺施設についても解説します。
新潟県道591号中条インター線は、胎内市を主体に、新発田市の一部をかすめるように通過する一般県道です。起点から終点まで、周辺の主要道路やインターチェンジを結び、地域交通を支える役割を担っています。
新潟県道590号保田寺社線は、阿賀野市内を結ぶ主要な一般県道です。国道49号から新潟県東部産業団地へのアクセスを担い、地域産業の発展を支える重要な役割を果たしています。
新潟県道58号小千谷大和線は、小千谷市から南魚沼市を結ぶ主要地方道です。信濃川や魚野川などの豊かな自然を横目に、地域の生活を支える重要な役割を担っています。未開通区間や重複区間を含み、変化に富んだルートが特徴です。
新潟県道589号小千谷長岡線は、小千谷市から長岡市を結ぶ主要地方道です。かつては国道17号の一部を担い、災害による甚大な被害からの復興を経て、地域住民の生活と経済を支える重要な役割を果たしています。その歴史と現状を詳しく解説します。
新潟県道588号滝谷村松線は、長岡市内を結ぶ一般県道です。未整備区間が多く、狭隘な道幅が続くのが特徴。生活道路としての役割を担っています。通過地点や接続路線などの詳細情報をまとめました。
新潟県道587号三川インター線は、新潟県東蒲原郡阿賀町に位置する主要地方道です。三川インターチェンジへのアクセスを担い、地域交通において重要な役割を果たしています。新潟県の道路網の一部を構成し、地域住民の生活を支えるとともに、観光客の移動を円滑にする役割も担っています。
新潟県道584号新井中郷線は、妙高市から上越市中郷区を結ぶ主要な県道です。かつての国道18号の一部であり、地域の交通を支える重要な役割を担っています。北国街道の一部としても知られています。
新潟県道57号栃尾守門線は、長岡市を起点とし魚沼市に至る主要地方道です。この路線は、地域の生活道路として、また観光地へのアクセス道として重要な役割を担っています。沿線には自然豊かな景観や公共施設が点在し、地域住民の生活を支えるとともに、訪れる人々に魅力的な体験を提供しています。
新潟県道579号上越脇野田新井線は、上越市から妙高市を結ぶ主要地方道であり、上越大通りという通称で親しまれています。上越地域の南北を縦貫し、沿線には高田城址公園などの名所も点在。地域の生活を支える重要な役割を担っています。
新潟県道576号津久ノ又ヘツリ線は、魚沼市上折立を起点・終点とする一般県道です。奥只見シルバーラインへと繋がる路線ですが、その多くが未供用区間や市道に転換されており、県道としての実態は乏しい、異質な路線となっています。
新潟県道573号雷土新田浦佐線は、南魚沼市を起点とし、魚沼市を経由して再び南魚沼市に至る一般県道です。この道路は、地域の産業団地や田園地帯を結び、生活と経済を支える重要な役割を担っています。
新潟県道56号小千谷大沢線は、小千谷市から柏崎市を結ぶ主要地方道です。全長は約21km。 इस मार्ग में、小千谷市、十日町市、長岡市を経由し、生活道路として地域住民に利用されています。
新潟県道565号郷土資料館線は、新潟市中央区に位置し、新潟市歴史博物館から本町交差点へと至る一般県道です。この道路は、かつて国道350号の一部であった歴史を持ち、新潟島の河口付近を縫うように走るルートが特徴です。
新潟県道559号新座八箇線は、十日町市内を走る一般県道です。そのほとんどが未整備の狭い道で、険しい道のりが続きます。この記事では、路線の詳細データや経由地、接続する道路、周辺情報について解説します。
新潟県道558号泉沢新田山口線は、魚沼市内を走る主要な一般県道です。全線にわたり整備されており、越後ゴルフ倶楽部へのアクセス路としての役割を担っています。起点から終点、接続道路、周辺施設について解説します。
新潟県道557号西川口和南津線は、長岡市西川口を起点とし、川口和南津に至る一般県道です。未開通区間があるものの、地域の生活道路として、また観光資源へのアクセス路として重要な役割を担っています。
新潟県道554号蛭窪京岡線は、南魚沼市に位置する県道です。永松発電所付近を起点とし、二つの河川を渡り京岡に至ります。狭隘区間や冬季閉鎖区間があり、地域の生活に密着した路線となっています。
新潟県道54号中条紫雲寺線は、胎内市から新発田市を結ぶ主要地方道です。この道路は、地域の交通を支える重要な役割を担い、沿線には様々な施設や観光スポットが存在します。
新潟県道546号駒込北潟線は、三条市内を走る主要な一般県道です。起点から終点までのルート、接続する道路、周辺施設について詳しく解説します。地域の生活を支えるこの道路の役割と魅力を深掘りします。
新潟県道542号上越糸魚川自転車道線、通称「久比岐自転車道」は、上越市から糸魚川市を結ぶ風光明媚な自転車道です。旧北陸本線の廃線跡を利用し、日本海と佐渡島、能登半島を望む33kmのコースは、起伏が少なく走りやすいのが特徴です。
新潟県道541号土樽越後中里停車場線は、湯沢町内の土樽駅から越後中里駅を結ぶ一般県道です。沿線には上越線や関越自動車道、スキー場、温泉地などが点在し、地域の交通を支えています。
新潟県道540号越後中里停車場線は、南魚沼郡湯沢町内を結ぶ一般県道です。越後中里駅を起点とし、岩原スキー場前駅付近に至る路線は、地域住民や観光客にとって重要な交通路としての役割を担っています。
新潟県道536号五頭公園大室線は、阿賀野市内の自然豊かな地域を結ぶ一般県道です。起点から終点までの経路、周辺の観光スポット、温泉地、キャンプ場などについて詳しく解説します。
新潟県道534号春日山停車場線は、上越市内を結ぶ重要な一般県道です。春日山駅を起点とし、主要地方道と接続。地域住民の生活を支えるとともに、観光客にとってもアクセスしやすい道路として機能しています。
【記事の利用について】
タイトルと記事文章は、記事のあるページにリンクを張っていただければ、無料で利用できます。
※画像は、利用できませんのでご注意ください。
【リンクついて】
リンクフリーです。