尭化新村駅は、南京地下鉄7号線の駅で、南京市棲霞区に位置しています。2022年に開業し、駅周辺は住宅地が広がります。駅名は事業開始当初から用いられており、正式に決定しました。地下駅として、7号線の重要な駅の一つです。
小行駅は、中国江蘇省南京市雨花台区に位置する、南京地下鉄10号線の高架駅です。島式ホーム1面2線を備え、10号線の重要な駅として機能しています。2005年に1号線の駅として開業し、2014年に10号線に編入されました。
寧鎮城際軌道交通は、南京市と揚中市を結ぶ都市間鉄道であり、南京地下鉄の路線として運営されています。将来的には泰州市への延伸も計画されており、地域間の移動をより便利にする役割を担います。
寧滁城際軌道交通は、中国江蘇省南京市と安徽省滁州市を結ぶ都市間鉄道です。南京北駅から滁州高鉄駅までを結び、地域間の移動を円滑にする重要な役割を担っています。南京地下鉄の路線として運営されています。
寧揚城際軌道交通は、南京市と揚州市を結ぶ都市間鉄道であり、将来は鎮江市への延伸も計画されています。南京地下鉄の路線として、地域間の移動をより便利にする重要な役割を担っています。
寧天城際軌道交通は、南京市浦口区から六合区を結ぶ都市間鉄道で、南京地下鉄S8号線としても知られています。長江以北初の路線であり、ユースオリンピック開催に合わせて開業しました。中国で最も長い距離と営業速度を誇ります。将来は安徽省天長市への延伸が計画されています。
寧句城際軌道交通は、南京市と句容市を結ぶ都市間鉄道であり、南京地下鉄S6号線としても機能します。2021年に一部区間が開業し、将来的には延伸計画もあります。都市間の移動を円滑にする重要な役割を担っています。
寧儀城際軌道交通は、南京市と儀徴市を結ぶ都市間鉄道です。南京地下鉄の一部として、両都市間の交通を円滑化し、地域経済の発展に貢献しています。この路線は、情報工程大学駅から万年路駅までを繋ぎ、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
学則路駅は、南京地下鉄2号線の駅で、南京市棲霞区に位置しています。高架駅で、島式ホーム1面2線を備えています。周辺には大学のキャンパスや商業施設があり、2010年に開業しました。
孟北駅は、南京市棲霞区に位置する南京地下鉄4号線の駅です。2017年に開業し、地下2層構造となっています。駅周辺には住宅地が広がり、市民の足として利用されています。東流駅と西崗樺墅駅に挟まれた場所に位置しています。
孝陵衛駅は、南京市玄武区に位置する南京地下鉄2号線の駅です。紫金山の南麓に位置し、寧杭公路の北側にあります。2010年5月28日に開業しました。駅周辺の観光地へのアクセスも便利です。
奥体東駅は、南京市建鄴区に位置する南京地下鉄2号線の駅です。2010年に開業し、周辺地域へのアクセスを支えています。駅の構造や利用状況、歴史、隣接駅などについて詳細に解説します。
奥体中心駅は、中国江蘇省南京市建鄴区に位置する南京地下鉄10号線の駅です。2005年に1号線の駅として開業し、後に10号線に編入されました。駅周辺には南京オリンピック・スポーツセンターがあります。
大校場駅は、中国南京市秦淮区に位置する南京地下鉄の駅です。5号線と10号線が乗り入れており、両路線の重要な接続点となっています。駅名は、初期の仮称「機場路駅」から「大校場北駅」を経て、最終的に「大校場駅」に決定されました。
大廠駅は、南京地下鉄S8号線に位置し、南京市六合区にあります。この駅は、周辺の学校や施設へのアクセスを提供し、地域の重要な交通拠点となっています。2014年に開業し、2つの出入口を備えています。
大士茶亭駅は、南京市建鄴区に位置する南京地下鉄7号線の駅です。当初は別の仮称で呼ばれていましたが、最終的に現在の駅名に決定しました。2024年12月に開業予定で、周辺地域へのアクセス向上に貢献します。
団結圩駅は、南京地下鉄S9号線の駅で、高淳区石臼湖の南岸に位置します。この駅は、地域の古代地名に由来し、2017年に正式に命名されました。周辺には大学や寺院などの施設があります。
嘉陵江東街駅は、南京市建鄴区に位置する南京地下鉄7号線の駅です。泰山路と雨潤大街の交差点にあり、2023年12月28日に開業しました。この駅は、周辺地域へのアクセスを向上させる重要な役割を担っています。
古泉駅は、南京地下鉄S6号線に位置する駅で、南京市江寧区にあります。駅名は当初「侯家塘駅」の仮称でしたが、後に「古泉駅」に決定しました。2021年12月に開業し、周辺には観光スポットも点在しています。
古平崗駅は、南京市鼓楼区に位置する南京地下鉄7号線の駅です。虎踞北路と模範中路の交差点にあり、2024年12月に開業予定です。駅名決定までの経緯や駅構造、周辺の駅情報について解説します。
卸甲甸駅は、南京地下鉄S8号線の駅で、南京市六合区に位置します。当初は「大廠西駅」と呼ばれていましたが、開業前に現在の駅名に変更されました。2014年に開業し、S8号線の重要な駅として機能しています。
南大仙林校区駅は、南京地下鉄2号線の駅で、南京市棲霞区に位置しています。島式ホーム1面2線の高架駅で、南京大学仙林校区の最寄駅として利用されています。2010年5月28日に開業しました。
南京麒麟有軌電車は、中国江蘇省南京市江寧区の石楊路駅から棲霞区馬群駅を結ぶ、現代的な路面電車システムです。この路線は、都市の公共交通機関としての役割を担い、地域住民の足として利用されています。
南京都市圏は、南京市を中心に、周辺の8市2県を含む広大な地域を指します。中国国家発展改革委員会が最初に承認した都市圏であり、地域経済の発展において重要な役割を担っています。この都市圏は、経済、文化、交通の面で密接に連携しており、都市間の相互作用が活発です。
南京西駅は、南京地下鉄5号線の駅であり、鼓楼区に位置します。当初は仮称でしたが、正式に駅名として決定されました。5号線の駅であり、周辺地域へのアクセスを支える重要な駅です。
南京猿人洞駅は、中国江蘇省南京市江寧区に位置する南京地下鉄S6号線の駅です。この駅は、周辺の遺跡にちなんで名付けられ、2021年に開業しました。島式ホームの地上駅で、博物館などへのアクセスが便利です。
南京河西有軌電車は、中国江蘇省南京市建鄴区を走る、秦新路駅から奥体中心東門駅を結ぶ路線です。都市の発展とともに導入されたこの路面電車は、地域住民の足として重要な役割を担っています。
南京地下鉄9号線は、南京市内の紅山新城駅から新城大街駅を結ぶ路線です。都市の発展に伴い建設され、市民の足として重要な役割を担っています。路線の詳細、沿革、駅の情報について解説します。
南京地下鉄8号線は、南京市内の主要エリアを結ぶ計画中の路線です。十月広場駅から中華門駅までを結び、市民生活の利便性向上に貢献することが期待されています。この路線は、南京市の公共交通網の重要な一部となるでしょう。
南京地下鉄4号線は、南京市を東西に結ぶ重要な路線です。2017年に1期区間が開業し、現在も延伸計画が進行中です。沿線の開発はまだ途上ですが、今後の発展が期待されています。市民の足として、都市の成長を支える役割を担っています。
南京地下鉄19号線は、中国江蘇省南京市における計画中の地下鉄路線です。鼓楼区の幕府山駅から建鄴区の保双街駅を結び、都市の交通網を拡充します。詳細な情報や沿革、駅一覧について解説します。
南京地下鉄17号線は、南京市浦口区の南京審計大学駅から江寧区の新亭東路駅を結ぶ計画中の路線です。この路線は、南京市の都市交通網をさらに拡充し、市民の利便性向上に貢献することが期待されています。
南京地下鉄16号線は、江蘇省南京市を走る計画中の地下鉄路線です。雨花台区の板橋中心駅から秦淮区の機場跑道旧址駅を結び、都市の交通網を強化します。詳細なルートや駅情報、歴史的背景について解説します。
南京地下鉄15号線は、中国江蘇省南京市浦口区に計画中の路線です。老山駅から南京北駅を結び、都市の交通網をさらに拡充する重要な役割を担います。沿革、駅一覧など詳細情報をまとめました。
南京地下鉄13号線は、江蘇省南京市浦口区から江寧区を結ぶ計画中の路線です。沿山大道駅から金箔路駅までを結び、都市の交通網をさらに発展させる重要な役割を担います。本路線は、南京市民の利便性向上に大きく貢献することが期待されています。
南京地下鉄12号線は、江蘇省南京市江寧区の牛首山駅から棲霞区の金馬路駅を結ぶ予定の路線です。この路線は、南京市内の交通網をさらに拡充し、市民の利便性向上に貢献することが期待されています。詳細な計画や駅の情報について解説します。
南京地下鉄10号線は、南京市内を走る重要な路線であり、1号線の延伸計画から発展しました。2014年に開業し、市の交通網を大きく改善しました。14駅、総延長21.6kmの路線は、市民生活に欠かせない存在です。
十二里半駅は、中国安徽省来安県水口鎮に位置する南京地下鉄S4号線の駅です。当初は「相官北駅」の仮称が用いられていましたが、正式名称は2022年11月15日に「十二里半駅」と決定されました。
匯通路駅は、南京地下鉄4号線に位置する駅で、2017年に開業しました。地下2層構造で、周辺地域へのアクセス拠点となっています。金馬路駅と霊山駅の間にあり、市民の足として利用されています。
化工園駅は、中国江蘇省南京市に位置する南京地下鉄S8号線の駅です。六合大道と方水路の交差点にあり、周辺には商業施設や工業団地があります。2014年に開業し、地域の交通を支えています。
前荘駅は、中国江蘇省南京市江寧区に位置する南京地下鉄5号線の駅です。駅名は事業開始当初から「前荘駅」の仮称が用いられ、後に正式名称として決定しました。駅の構造や周辺情報について詳しく解説します。
六合開発区駅は、南京地下鉄S8号線に位置する駅で、南京市六合区にあります。駅は六合大道、白果東路、農場河路の交差点近くにあり、2014年に開業しました。近隣には学校や検測センターがあります。
八百橋駅は、中国南京市に位置する南京地下鉄S8号線の駅です。2014年に開業し、金牛湖や八百鎮へのアクセスポイントとして機能しています。駅周辺には病院や学校、公園があり、地域住民の生活に密着した駅です。
情報工科大学駅は、中国江蘇省南京市浦口区に位置する南京地下鉄S8号線の駅です。2014年に開業し、周辺には南京情報工科大学や竜王山があります。駅名は、当初「盤城駅」の仮称でしたが、後に現在の駅名に決定しました。
仙林湖駅は、南京市棲霞区に位置する南京地下鉄の駅です。2号線が最初に乗り入れ、後に4号線とS5号線が加わり、3路線の接続駅となる予定です。駅周辺には商業施設や住宅地が広がっています。
仙林中心駅は、南京地下鉄2号線と8号線が乗り入れる接続駅で、南京市棲霞区に位置します。高架駅で、周辺には大学のキャンパスが広がります。2010年に開業したこの駅は、地域の重要な交通拠点となっています。
仙新路駅は、南京市棲霞区に位置する南京地下鉄の駅で、7号線の最北東端にあります。将来的に8号線との接続が予定されており、重要な乗換駅としての役割を担います。2022年12月28日に開業しました。
五台山駅は、南京市鼓楼区に位置する地下鉄駅で、5号線と13号線が乗り入れています。上海路と広州路の交差点に位置し、両路線の重要な接続駅となっています。駅名は事業開始当初から「五台山駅」が用いられ、正式に決定されました。
九華山駅は、南京地下鉄4号線に属する駅で、南京市玄武区に位置しています。2017年に開業し、地下2層構造が特徴です。駅周辺には様々な施設があり、市民生活を支える重要な拠点となっています。
中国中車南京浦鎮車輛有限公司は、中国の鉄道車両メーカーで、1908年の設立以来、客車、貨車、地下鉄車両、路面電車など幅広い車両を製造。アルストム、ナブテスコ、ボンバルディアとの提携を通じ、技術力を向上させ、中国の鉄道発展に貢献しています。グループ企業も多数展開。
下関駅は、中国南京市に位置する地下鉄駅で、5号線と9号線が乗り入れる接続駅として計画されています。かつて存在した下関区に位置し、駅周辺には歴史的な事件も起こりました。駅の構造や周辺情報について詳しく解説します。
上海路駅は、中国江蘇省南京市鼓楼区に位置する南京地下鉄の駅です。2号線が乗り入れており、将来的には5号線も乗り入れる予定で、両路線の接続駅となる計画です。2010年に開業しました。
七橋甕駅は、南京地下鉄5号線の駅として、江蘇省南京市秦淮区に開業予定です。駅周辺には七橋甕湿地公園があり、明代の古橋や自然が調和した景観が楽しめます。この駅は、地域の重要な交通拠点となるでしょう。
丁家荘駅は、南京市棲霞区に位置する南京地下鉄7号線の駅です。2022年に開業し、駅名は事業着手当初から用いられていた仮称が正式に採用されました。この駅は、地域住民にとって重要な交通拠点となっています。
丁家荘南駅は、南京地下鉄7号線の駅で、棲霞区の尖山南路と燕新路の交差点に位置します。開業前は「尖山路口駅」という仮称で呼ばれていました。2022年12月28日に開業した比較的新しい駅です。
鶏鳴寺駅は、南京市玄武区に位置する南京地下鉄の駅で、3号線と4号線が乗り入れています。この駅は、かつて「市政府駅」という仮称で呼ばれていましたが、最終的に「鶏鳴寺駅」として開業しました。周辺には鶏鳴寺があり、歴史的な背景も有しています。
高廟路駅は、南京地下鉄S3号線の駅で、龍王大街と高廟路の交差点に位置しています。駅名は当初「新梗街駅」という仮称でしたが、後に「高廟路駅」として正式決定しました。2017年に開業し、島式ホームを持つ地下駅です。
高家沖駅は、南京地下鉄S3号線に位置する駅です。浦口区にあり、2017年に開業しました。駅名は当初「黄里駅」という仮称でしたが、正式に「高家沖駅」と決定されました。周辺には高家沖村や南一村などがあります。
馬騾圩駅は、南京地下鉄S3号線と将来的に11号線が乗り入れる予定の接続駅です。当初は「朱石路駅」という仮称でしたが、正式に「馬騾圩駅」として開業しました。駅周辺には和尚橋、孔家、外圩、馬騾圩村などがあります。
雨花門駅は、南京地下鉄3号線の駅で、南京市秦淮区に位置しています。2015年に開業し、周辺地域へのアクセスを支える重要な駅となっています。駅構造、利用状況、周辺情報について解説します。
鎮江南駅は中国江蘇省鎮江市に位置する京滬高速鉄道の駅です。高架駅で2面6線のホームを持ち、高速鉄道の利用客にとって重要な拠点となっています。かつて別の場所にあった同名の駅とは異なる駅です。
南京地下鉄S9号線に位置する銅山駅は、江寧区禄口街道にあり、2017年に開業しました。この駅は、周辺の大学や学校へのアクセスを提供し、地域住民にとって重要な交通拠点となっています。
鉄心橋駅は、中国南京市に位置する地下鉄S3号線の駅です。島式ホーム1面2線の構造を持ち、2017年に開業しました。駅周辺には学校や銀行、住宅地があり、地域住民の重要な交通拠点となっています。
金陵石化駅は、南京地下鉄6号線の駅として、江蘇省南京市棲霞区に開業予定です。駅名は当初「劉家庫駅」の仮称でしたが、後に「金陵石化駅」に正式決定しました。島式ホーム1面2線の地下駅構造で、周辺には煉油廠公園や学校、病院などがあります。
南京地下鉄1号線の駅、邁皋橋駅は、棲霞区に位置し、2005年に開業しました。高架駅で、島式ホーム1面2線を有し、北側には留置線があります。駅周辺は住宅地で、5箇所の出口があります。
軟件大道駅は、南京市雨花台区に位置する南京地下鉄1号線の駅です。軟件大道と花神大道の交差点にあり、周辺には学校や研究施設、ソフトウェア産業団地などが立地しています。2010年に開業しました。
賈西駅は、南京地下鉄S3号線の駅で、華新路と七賢街の交差点に位置します。2017年に開業し、島式ホーム1面2線の地下駅です。周辺には中国民生銀行があります。春江路駅と油坊橋駅の間にあります。
蚌埠南駅は、中国安徽省蚌埠市に位置する中国国鉄の駅です。京滬高速鉄道と合蚌旅客専用線が乗り入れ、地域交通の要となっています。2011年に開業し、高速鉄道網の重要な拠点として機能しています。
蘭花塘駅は、中国江蘇省南京市浦口区に位置する、南京地下鉄S3号線の駅です。開業前は「浜江村駅」という仮称が用いられていましたが、後に現在の「蘭花塘駅」に決定しました。2017年に開業し、周辺地域へのアクセスを支えています。
花神廟駅は、中国南京市雨花台区に位置する南京地下鉄1号線の駅です。島式ホーム1面2線を有する地下駅であり、駅周辺には花神廟があります。ソフトウェア大道駅と南京南駅に挟まれた場所に位置しています。
翠屏山駅は、南京地下鉄S1号線(空港線)の駅で、南京市江寧区の勝太西路と将軍大道の交差点付近に位置します。地下構造で、島式ホーム1面2線を備えています。2014年に開業し、周辺には大学や小学校、公園などがあります。
翔宇路南駅は、中国江蘇省南京市江寧区に位置する南京地下鉄の駅です。S1号線とS9号線が乗り入れ、両路線の接続駅として機能しています。2014年にS1号線が開業し、2017年にはS9号線も開業しました。
紅山動物園駅は、南京地下鉄1号線に位置する高架駅で、紅山森林動物園へのアクセス拠点です。島式ホーム1面2線を備え、2005年に開業しました。近隣には紅山がそびえ、市民の憩いの場となっています。
笆斗山駅は、南京市棲霞区に位置する南京地下鉄1号線の駅です。2022年に開業したこの駅は、地下2層構造で、周辺地域へのアクセスを向上させています。駅名の決定には公示を経ており、地域住民にとって重要な交通拠点となっています。
竹山路駅は、南京市江寧区に位置する南京地下鉄の駅です。1号線と5号線が乗り入れており、両路線の重要な接続点となっています。2010年に1号線の駅として開業し、地域住民の足として利用されています。
竜眠大道駅は、南京市江寧区に位置する南京地下鉄1号線の駅です。天元東路と竜眠大道の交差点にあり、2010年に開業しました。周辺施設へのアクセスも便利で、地域の重要な交通拠点となっています。
空港新城江寧駅は、南京地下鉄S7号線とS1号線が乗り入れる接続駅です。江蘇省南京市江寧区に位置し、開通当初は「機場東駅」という仮称で呼ばれていました。駅名決定の過程を経て、現在の名称に至っています。
秣周東路駅は、南京地下鉄3号線の駅で、江蘇省南京市江寧区に位置します。2015年に開業し、地下2層構造を有しています。双竜大道と秣周東路の交差点にあり、周辺地域へのアクセスに重要な役割を果たしています。
石磧河駅は、南京地下鉄S3号線の駅で、浦口区に位置します。開業当初は別の仮称で呼ばれていましたが、後に正式名称が決定しました。この駅はS3号線の重要な駅の一つとして、地域住民の交通を支えています。
百家湖駅は、南京地下鉄1号線に位置する駅で、南京市江寧区双竜大道にあります。2010年に開業し、島式ホーム1面2線の地下駅として、地域の交通を支えています。駅周辺には百家湖や鳳凰広場があり、市民の生活に密接に関わっています。
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