南京地下鉄4号線

南京地下鉄4号線

南京地下鉄4号線は、中華人民共和国江蘇省南京市を東西に横断する路線であり、都市の重要な交通インフラとして機能しています。東の棲霞区にある華僑城東駅から、西の浦口区に位置する余家営駅までを結びます。この路線は、南京市民の生活と都市の発展を支える重要な役割を担っています。

概要

南京地下鉄4号線の建設は、南京市の都市交通計画の一環として進められました。1期工事区間は、2004年から2015年までの建設計画に基づき、2011年12月に中国国家発展改革委員会の承認を得て着工しました。2011年12月27日には、1期工事区間の試験区間が着工され、2012年12月には全面着工に至りました。そして、2017年1月18日に1期工事区間（仙林湖駅〜竜江駅間）が正式に開業しました。

現在、2期工事区間として、竜江駅から長江をくぐり、珍珠泉駅までの10.721kmの区間が計画されており、2016年から2020年の間に着工が予定されています。さらに、「江北新区軌道交通計画」では、将来的に珍珠泉駅から北へ延伸し、南京北駅に至る計画も存在します。

しかし、2018年時点では、沿線の開発はまだ途上段階であり、駅周辺には未開発の荒涼とした風景も見られます。例えば、霊山駅周辺では、舗装された道路がなく、細道のみが存在するという状況です。

沿革

以下に、南京地下鉄4号線の建設と開業に関する主な出来事をまとめます。

2010年11月4日：第1回環境アセスメントが公示されました。
2011年12月：中国国家発展改革委員会の批准を得ました。
2011年12月27日：1期工事区間の試験区間が着工されました。
2015年3月31日：1本目の車両が納入されました。
2016年10月5日：乗客を乗せない試運転が開始されました。
2017年1月18日：1期工事区間（仙林湖駅〜竜江駅間）が正式に開業しました。

車両

南京地下鉄4号線では、B型車両が6両編成で29本運用されています。

駅一覧

（駅名欄の背景色が■で、駅名が斜体字で表示されている駅は未開業の駅であることを示します。）

脚注

関連項目

中華人民共和国の鉄道
南京地下鉄

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