かがやき (列車)

特急列車「かがやき」

「かがやき」は、JR東日本とJR西日本が共同運行する北陸新幹線の特急列車です。このサービスは東京駅と金沢駅、敦賀駅の間で運行されており、利便性の高い交通手段として多くの利用者に支持されています。

開業と特徴

2015年3月14日に北陸新幹線金沢延伸開業と共に導入され、速達タイプの列車として538もの優れたダイヤで運行されています。東京駅から富山駅までは最速2時間8分、金沢駅までは最速2時間28分で到達し、利便性の面で圧倒的な支持を得ています。特に、開業前の2015年2月14日に販売された初の乗車券は、発売のわずか25秒で完売するほどの反響を呼びました。

列車名の由来

「かがやき」という名称は公募によって選ばれたもので、選定理由はスピードと未来を感じさせる輝きにあります。かつては1988年から1997年まで、金沢と長岡を結ぶ特急列車の名称としても使用されており、伝統的な名を受け継いでいます。

運行状況

現在、東京駅 - 金沢駅間で1往復、東京駅 - 敦賀駅間で9往復という多くの本数が設定されており、JR東日本の社長からもこの列車の増発が示唆されています。特に、現在設定されている臨時列車や上野・大宮発着の便は、繁忙期において非常に重宝されています。2018年からは上野駅終着の臨時かがやきも運行され、利用者のニーズに応じたダイヤ調整がなされています。

停車駅と所要時間

「かがやき」は、主要な停車駅を厳選しており、停車駅の多くは速達性を重視しています。東京から富山までの最速所要時間は約2時間5分で、長野駅への接続もスムーズです。停車駅は以下の通りです。

• - 東京駅
• - 上野駅（限られた便）
• - 大宮駅
• - 長野駅
• - 富山駅
• - 新高岡駅（臨時便のみ）
• - 金沢駅
• - 福井駅
• - 敦賀駅

このように、便によっては一部駅を通過することもあるため、事前に時刻表を確認することが重要です。

車両とサービス

「かがやき」は全てE7系またはW7系電車が使用され、すべての座席は指定席です。特にグランクラスでは、専任のアテンダントによるサービスもあるため、上質な移動体験を提供しています。構成は12両編成で、普通車指定席の他、グリーン車、グランクラスにも対応しており、それぞれ異なるサービスが利用可能です。

歴史と今後の展望

「かがやき」は、北陸新幹線の開業以降、豪雨の影響などの困難も経験しつつ、2024年3月には金沢から敦賀を結ぶ新路線の開通が予定されています。これに伴い、運行本数が増加する見込みで、さらに多くの人々がこの特急列車の恩恵を受けることが期待されています。

まとめ

「かがやき」は、逆境を乗り越えながら成長してきた特急列車で、今後も鉄道ネットワークの重要な役割を担い続けます。快適かつスピーディーな移動を実現するこの列車は、ビジネスや観光、さまざまなニーズに応える力強い存在です。利用予定がある方は、ぜひ車両の特徴や運行状況を事前に確認し、快適な旅を楽しんでください。

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