のと鉄道NT300形
気動車は、
2015年に製造された観光列車用の
気動車で、「のと
里山里海号」として知られています。観光客の増加を目指したプロジェクトの一環として、
石川県や沿線市町の支援を受けて導入されました。この車両は、金沢からの
北陸新幹線の延伸にともない、観光客を能登に誘致する役割を果たしています。
車両の設計と特長
NT300形は、普通列車用のNT200形を基本に設計されていますが、外部の塗装は能登の美しい海をイメージした「日本海ブルー」が施されています。さらに、下部には大地の実りを表現したえんじ色の帯があしらわれています。車体には鏡面仕上げが施され、窓は防曇の2重ガラスになっており、乗客が美しい景色を楽しめるよう配慮されています。
客室は、海側に向いた座席が配置され、山側には150mm高くしたソファーシートが設けられています。サービスカウンターや障がい者対応のトイレも備えています。内装には、伝統的な輪島塗や珠洲焼、能登上布などの地域の工芸品が各所に使用され、地域の魅力を感じられる工夫がなされています。また、開放的な空間を演出するために、荷棚が廃止されています。
走行装置と性能
この車両は、
カミンズ製のエンジンを搭載し、動力は効率的な変速機を介して台車に伝達されます。冬季の使用時には制輪子の凍結を防ぐため、特別な
ブレーキが装備されています。空調装置や電気装置もNT200形のものが踏襲されており、冷房は新しい冷媒を用いるなど、快適さが追求されています。
運行スケジュール
NT300形は
2015年の4月29日から運行を開始しました。希少な観光体験を提供するため、土日祝日や夏休み期間中には2両編成で運行され、通常の列車とは異なる速度で進みます。平日は、他の普通列車に連結して運行され、観光と日常の両方に対応しています。
まとめ
のと鉄道NT300形
気動車は、観光客を能登に呼び込むための重要な役割を果たしており、地域の美しさや文化を体感できる貴重な体験を提供しています。地域の特産品と鉄道の魅力が融合したこの車両は、能登の観光振興に寄与し続けています。