アキレ・ラウロ号事件

アキレ・ラウロ号事件の概要

アキレ・ラウロ号事件は1985年10月7日に発生したテロ事件で、エジプトのアレクサンドリアからポートサイドに向かう途中、武装したパレスチナ解放戦線のメンバーによって旅客船アキレ・ラウロ号が乗っ取られました。この事件は、アメリカのレーガン政権がリビアのカッザーフィー政権に対する爆撃を決定する際の要因の一つとなりました。

事件の発端は、乗っ取りを行った4人の武装男性が、同船の乗客や乗員を人質に取り、シリアのタルトゥースへの航行を強要したことにあります。彼らの要求は、イスラエルの収容所にいるパレスチナ解放戦線のメンバー50人の釈放でした。タルトゥースへの入港が拒否されると、シージャック犯たちは無情にも車椅子に乗ったユダヤ系アメリカ人乗客、レオン・クリングホーファーを射撃し、海に突き落として殺害しました。

事件は2日間の交渉の末、シージャック犯たちが自由通行許可証を得ることで合意し、船を放棄することとなりました。彼らはエジプト航空のボーイング737に搭乗し、チュニジアへ向かいました。しかし、この航空機は後にエジプト航空648便ハイジャック事件で破壊される運命にあります。

10月10日、アメリカ海軍の空母サラトガから発進したF-14戦闘機がエジプト航空機を迎撃し、NATO軍のシゴネラ海軍航空基地への着陸を指示しました。その結果、シージャック犯たちはイタリアの当局に逮捕されました。アメリカとイタリア当局の間には意見の相違がありましたが、この作戦にはアメリカ海兵隊のオリバー・ノース中佐が関わっていました。

シージャック犯たちのその後はさまざまでした。バッサム・アル・アスカーは1991年に仮釈放されましたが、アフマド・マロウフ・アル・アサッディは仮釈放中に行方不明になりました。ヨゼフ・アル・モルチーは30年の刑に処されましたが、1996年にはスペインに渡ったことで再逮捕され、イタリアに強制送還されました。アブー・アッバースは有罪判決を受けましたが、謝罪を行い、パレスチナとイスラエル間の和平を求めましたが、アメリカ政府と被害者の家族はその謝罪を拒否しました。アッバースは最終的にイラクで逮捕され、心臓発作を起こし亡くなりました。

この事件は、テロリズムに対する国際的な理解と対策に影響を及ぼし、その後の国際政治における重要な課題となりました。また、事件後もアキレ・ラウロ号は航海を続けましたが、1994年11月30日に発生した火災によって放棄され、12月2日に沈没しました。

アキレ・ラウロ号の歴史

アキレ・ラウロ号は1938年に発注され、1946年に進水しました。当初の名前は「ウィレム・ルイス」で、後にアキレ・ラインに売却されてから改名され、広範な改修を経て1966年に就役しました。全長192メートル、総トン数21,110トンの大きな船で、900名を収容可能でした。

事件を踏まえて、アキレ・ラウロ号は歴史に名を刻み、その後もテロリズムとの戦いは続いています。文献の中には、事件を題材にした作品も存在し、文化的にもその影響が及んでいることを示しています。

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