アトランティック・エアウェイズ

アトランティック・エアウェイズ：フェロー諸島の翼

アトランティック・エアウェイズ（Atlantic Airways）は、北大西洋に浮かぶデンマーク領フェロー諸島を拠点とする航空会社です。フェロー諸島のヴォーアル空港をハブ空港とし、ヨーロッパ各地とフェロー諸島を結ぶ定期便を運航しています。座席予約システムにはアマデウスシステムを採用するなど、現代的な航空運航システムを整備しています。

設立と初期の苦難

1987年、フェロー諸島自治政府とデンマークの航空会社Cimber Airの共同出資によって設立されました。Cimber Airは、航空運航に関するノウハウを提供し、アトランティック・エアウェイズの立ち上げを支援しました。設立当初は、Cimber Airとの連携や、既存の航空会社との競争など、幾多の困難に直面しました。特に、ヴォーアル空港は滑走路が短く、気象条件も厳しいため、安全な運航には高度な技術と経験が求められました。

1988年には、BAe 146型機を導入し、フェロー諸島とコペンハーゲン間の路線を開設。その後、フェロー諸島自治政府が全額出資するようになり、空港施設の整備など、政府からの強力な支援を受けて事業を拡大していきました。しかし、設立当初は厳しい経営状況が続いたと伝えられています。

路線網の拡大と多角化

1990年代後半以降、アトランティック・エアウェイズは路線網を着実に拡大しました。1995年にはアイスランドのレイキャヴィーク、1997年にはデンマークのオーフスへの路線を開設するなど、国際線への進出も積極的に行っています。さらに、1994年には、フェロー諸島内でのヘリコプター運航事業も引き継ぎ、島嶼部へのアクセス向上にも貢献しています。現在では、コペンハーゲン国際空港をはじめ、ヨーロッパ各地への路線に加え、フェロー諸島内の離島を結ぶヘリコプター路線やチャーター便も運航し、多様なニーズに対応しています。

最新の機材と安全対策

現在、アトランティック・エアウェイズはエアバスA320ファミリーを主力機材として運用しています。これらの機材は、RNP AR 0.1進入方式に対応しており、ヴォーアル空港のような厳しい条件下での運航の安全性を向上させています。また、ヘリコプターについても、アグスタウエストランドAW139型機を保有し、旅客輸送のほか、チャーターや捜索救難活動にも活用しています。過去には、A319、Avro RJ、BAe 146などの機材も使用していましたが、現在は退役しています。

就航地と路線

アトランティック・エアウェイズは、フェロー諸島全域に加え、デンマーク、ノルウェー、アイスランド、イギリスなどヨーロッパ各地への路線を運航しています。コペンハーゲン、オールボー、ビルン（デンマーク）、ベルゲン（ノルウェー）、レイキャヴィーク（アイスランド）、エディンバラ（イギリス）など主要都市への定期便のほか、バルセロナ、パルマ・デ・マヨルカ、グラン・カナリアなどへの季節チャーター便も運航しています。さらに、スカンジナビア航空とのコードシェア便などを通して、ロンドン・ヒースローやダブリンなどへのアクセスも提供しています。

事故

2006年10月10日には、ノルウェーでアトランティック・エアウェイズ670便がオーバーラン事故を起こしました。この事故では、スポイラーの故障が原因で機体が滑走路をオーバーランし、炎上、4名の犠牲者を出しました。この事故は、安全対策の重要性を改めて認識させる出来事となりました。アトランティック・エアウェイズは、この事故を教訓に、安全対策の強化に努めているものと推察されます。

まとめ

アトランティック・エアウェイズは、フェロー諸島の地理的特性や気象条件といった厳しい環境下で、安全かつ安定した航空サービスを提供し続けています。設立から今日まで、政府や他社との連携、そして困難を乗り越えてきた歴史は、同社の強さと未来への展望を示唆しています。今後、同社がフェロー諸島の経済発展や国際交流にますます貢献していくことが期待されます。

もう一度検索