アニチコフ橋

アニチコフ橋：サンクトペテルブルクの歴史と芸術が息づく場所

アニチコフ橋は、ロシアのサンクトペテルブルクを流れるフォンタンカ川に架かる、最も古い橋の一つです。1715年から1716年にかけて最初に建設され、技術者のミハイル・アニチコフにちなんで名付けられました。当初は木造の橋でしたが、街の発展とともに何度も改築を重ね、現在の姿に至っています。

歴史

最初の橋はピョートル大帝の命によって建設されました。当初の木造橋は、ドメニコ・トレジーニによって設計されましたが、その面影は今では残っていません。交通量の増加に伴い、1721年には跳ね橋の建設計画が持ち上がり、18世紀後半には、フォンタンカ川に7つ架けられた石造りの跳ね橋の一つとしてアニチコフ橋も建てられました。当時は、ネフスキー大通りの名所として、絵画や挿絵の題材にも多く用いられました。

1840年代に入ると、橋の構造が変化しました。それまでの橋塔が、ネフスキー大通りを通る人々の増加に対応できなくなったためです。1841年から1842年にかけて、より幅の広い石造りの橋が、陸軍中将A.D.ゴットマンの監督のもとで建設されました。この新しい橋は、緩やかなアーチを持つ3つのスパンに区切られ、簡素ながらも重厚な鋳鉄製の柵が特徴的です。この柵は、元々ベルリンの宮殿橋のためにカルル・フリードリッヒ・シンケルが設計したものです。

しかし、石造りのアーチには問題も多く、1906年から1908年にかけて再び大規模な改修が行われ、アーチ部分が補強されました。これにより、現在の強固で美しいアニチコフ橋が完成しました。

馬の彫刻

アニチコフ橋の最も有名な特徴は、橋の四隅に設置された「馬使い」の彫刻です。これは、ロシアの彫刻家ピョートル・クロートによってデザインされました。これらの像は、ペテルブルクの象徴的なランドマークとして親しまれています。このテーマは、ローマのクイリナーレの丘にある巨大な大理石像や、パリのシャンゼリゼ通りにあったギヨーム・クストーのバロック様式の彫刻に由来すると言われています。

この彫像には興味深い逸話があります。現在置かれているものよりも前に、ブロンズ像が存在していました。そのうちの2体は、1842年にニコライ1世がプロイセン王フリードリヒ・ヴィルヘルム4世に贈られ、1846年には残りの2体がナポリを訪れたツァーリによって贈られました。その後、4体のブロンズ像が新たに作られ、橋に設置されました。伝説によると、クロートがブロンズ像の舌が引き抜かれたという話を聞いてショック死したという話や、馬の尾の下に敵の顔を彫ったという都市伝説も残っています。

第二次世界大戦中の1941年、アニチコフ橋はドイツ軍の激しい砲撃を受けましたが、彫像は安全のため橋から降ろされ、アニチコフ宮殿近くの庭に埋められました。戦争中に橋は大きな損傷を受けましたが、戦後、完全に修復されました。現在も、彫像の台座には砲撃の傷跡が残っており、その歴史を伝える銘板が設置されています。また、サンクトペテルブルク建都300年を記念して、彫像は再び取り外され、修復が行われました。

アニチコフ橋は、その歴史、建築美、そして「馬使い」の彫刻によって、サンクトペテルブルクを訪れる人々にとって欠かせない観光名所となっています。また、プーシキン、ゴーゴリ、ドストエフスキーといったロシアを代表する文豪たちの作品にも登場し、文化的な重要性も持っています。

参考文献

* Yu. B. Novikov, Mosty i naberezhnye Leningrada, Lenizdat: Saint Petersburg (Russia), ISBN 5-289-00690-7

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