アビオインペックス航空110便墜落事故

アビオインペックス航空110便墜落事故

アビオインペックス航空110便（AXX110便）墜落事故は、1993年11月20日に発生した非常に悲惨な航空事故です。この事故は、アビオインペックス航空が運航するヤコヴレフYak-42型機が、スイスのジュネーヴからマケドニア共和国のスコピエへ向かう途中、悪天候により代替空港であるオフリド空港への着陸を試みた際に起こりました。結果的に、乗員8人と乗客108人の計116人全員が命を落としました。

事故の概要

事故が発生した日、AXX110便は多くの乗客を乗せ、スコピエ空港が吹雪のため閉鎖されている状況でした。航空機はオフリド空港を目指していましたが、空港周辺は悪天候で、雲底の高さは約3,000フィート（約1,000メートル）であり、視界も限定されていました。飛行中、パイロットは滑走路への計器進入許可を得て進めていましたが、正しい高度よりも高く進入していたことが後に指摘されることになります。

着陸の際に、パイロットは安全な着陸を試みましたが、VOR信号の受信に失敗し、滑走路の灯火も確認できなくなってしまいました。この問題により、管制官はAXX110便を安全に誘導することができず、航空機は最終的に見失われてしまいました。その後、対地接近警報が発報され、僅か7秒後に山に衝突しました。墜落した地点はオフリド空港から約2キロメートル東に位置するトロヤーニ山であり、衝突後、機体は滑り落ちて炎上しました。

救助活動

事故発生後、マケドニアに駐留していた国際連合保護軍が救助活動にあたりましたが、悪天候と困難な地形によりその活動は非常に困難を極めました。残念ながら、搭乗者116名全員が死亡し、唯一、生存者として病院に搬送された乗客も重体の状態で、数日後に亡くなりました。

事故の原因

マケドニアの事故調査当局の報告によれば、事故の原因はパイロットが周囲の飛行経路から逸脱し、山岳地帯に進入したことにあるとされています。特に、スコピエ空港のVORが使用できなかったため、パイロットが自己位置を正確に把握できないまま着陸を試みたことが事故を引き起こす要因となりました。また、ロシアの検察も、交信時に使用した言語の違いがコミュニケーションに影響を与えたと指摘しています。

事故の影響

AXX110便の事故は、マケドニアの航空業界に大きな衝撃を与えました。この事故を含む16か月間に、マケドニアでは3件の航空事故が発生し、航空便の急増にもかかわらず、民間航空を専門に管轄する当局が存在しないという不安定な状況が浮き彫りになりました。これを受けて、担当大臣は辞職し、仲間のパイロットたちは政府の航空安全基準の不備を批判しました。この事故は、今日においてもマケドニアで最大の死者数を記録した航空事故として知られています。

もう一度検索