アルゼンチントヨタ

アルゼンチントヨタ（Toyota Argentina S.A.）

アルゼンチントヨタは、トヨタ自動車の現地法人であり、国内で初めて生産を行った日本企業です。1994年に設立され、1997年にはブエノスアイレス州のサラテ工場で生産がスタートしました。これまでに150万台以上の車両を生産しており、その80%以上をラテンアメリカやカリブ海地域に輸出しています。特に2021年にはアルゼンチン市場で販売数が首位に達するなど、現地での影響力を拡大しています。

歴史

トヨタ車が初めてアルゼンチンに輸入されたのは1950年代のことで、この時期にはパタゴニア地域での関税優遇措置が有効に働いて注目を集めました。しかし、トヨタ車の本格的な広まりは1970年代末から1980年代中盤にかけて、セリカクーペやハイラックスなどの輸入モデルが市場で認知されるようになった時から始まりました。

1993年、トヨタは南米市場の戦略の一環としてアルゼンチン進出を決定しました。その際、ブラジルでの生産経験を生かし、二国間での工場間協力を構築しました。

設立と成長

アルゼンチントヨタは1994年に設立され、当初は輸入販売を中心に活動していましたが、1997年3月21日にはサラテ工場での現地生産がスタートしました。初の生産車両はハイラックスで、初年度の生産台数は1万台でした。サラテ工場はトヨタの世界における29番目の生産拠点であり、アルゼンチン自動車産業への初めての日本企業の投資でもありました。この工場には、20年間で20億ドル以上の投資が行われ、2017年には年産14万台の生産能力を持つまでに成長し、70%を輸出する体制を整えています。また、従業員数は5,000人を超えました。

2004年には、第二の現地生産モデルとしてフォーチュナー（現地名「SW4」）の生産が開始されました。2016年にはハイラックスとSW4の累計生産台数が100万台を超え、特にハイラックスが86万台を占める結果となりました。

最近の動向

2020年8月には輸出累計が100万台に達し、11月には生産累計150万台を達成しています。2021年には、フォルクスワーゲンを抜いてアルゼンチン市場での販売台数もトップに立ちました。さらに、2023年6月には23年ぶりにハイエースの生産開始を発表し、アルゼンチンとブラジル市場向けに年間4000台を生産するための5000万ドルの投資計画を打ち出しました。

主な生産車種

アルゼンチントヨタでの生産車両には、次のようなモデルがあります：

• - カローラ（1981年-現在）
• - プリウス（2016年-現在）
• - ヤリス（ブラジル製、2022年-現在）
• - ランドクルーザー（1986年-現在）
• - RAV4（1994年-現在）

モータースポーツ

2000年には「トヨタチームアルゼンチン」を設立し、国内のモータースポーツシーンに参戦しています。このチームは後に「トヨタ・ガズー・レーシング・アルゼンチン」と改名され、さらなる成長を目指しています。アルゼンチントヨタの活動は自動車産業の発展に寄与し続けており、これからの展開にも期待が高まります。

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