アルバニア鉄道(Hekurudha Shqiptare)は、
アルバニア国内の
鉄道網を運営する国営の事業者です。主要なターミナルは港湾都市
ドゥラスにあり、同
鉄道の路線は東側の
ポグラデツ、南側のヴィオル、北側の
シュコドラまで至ります。また、首都
ティラナへの支線も設けられています。1980年代には、
シュコドラを越え、国境の町ハーニ・ホーティットを通じてモンテネグロへ接続する路線が整備されましたが、これらは主に貨物輸送のために運用されていました。
現在、
アルバニアの
鉄道は非電化であり、主に
チェコスロバキア製のT-669形
ディーゼル機関車を使用しています。基本的に全線が単線で構成されており、多数の交換駅が設けられています。また、ドイツやオーストリア、ポーランドから導入した中古の車両が使われており、時には投石や落書き、さらにはレールの盗難などによる影響で車両の外観や状態が悪化していることもあります。
アルバニア鉄道では、利用可能な路線が限られており、特にフルスケジュールで運行されることは少なくなっています。これは、近年の管理状況や維持に関する問題が影響しています。
2013年より進行中の
ドゥラス-
ティラナ間の改修プロジェクトが発表され、既存路線の改修に加え、
ティラナ駅の移転や
ティラナ国際空港への新しい路線の
建設も予定されています。このプロジェクトの影響で、カシャル-
ティラナ間では運休が続いています。
2023年現在、燃料問題に起因して慢性的に運休が発生しており、一部の路線では一時的に運行が行われることもありましたが、10月時点では多くの路線が運行を停止しています。特に、
ドゥラス-エルバサン間やシュコダル-ラック間においては稼働停止が続いているため、
鉄道利用者には影響が出ている状況です。
アルバニア鉄道の将来は、改修プロジェクトの進展に依存しているともいえるでしょう。周辺国との
鉄道接続が行われていない現状を打破するためには、インフラの整備とともに運営の効率化が求められるでしょう。
鉄道網の復活と近代化が実現すれば、
アルバニアの交通網全体にポジティブな影響を与えることが期待されます。