アンディ・シュレク

アンディ・シュレクのプロフィール

アンディ・レーモン・シュレク（Andy Raymond Schleck、1985年6月10日生まれ）は、ルクセンブルクのモンドルフ・レ・バンで生まれた元自転車競技選手です。彼は兄のフランク・シュレクも同じく自転車選手であり、両者ともにプロの舞台で輝かしい成果を上げています。彼らの父ジョニー・シュレクも元プロ選手であり、特にブエルタ・ア・エスパーニャでステージ優勝を経験しています。

自転車競技キャリアの始まり

アンディはチームCSCでセミプロ選手としてキャリアをスタートし、2005年にはそのチームとプロ契約を結びました。彼はジュニア時代に国内選手権で道路やタイムトライアルの両方を制するなど、早くからその才能を示しました。

ジロ・デ・イタリアとツール・ド・フランス

2005年にはルクセンブルク国内選手権でエリート個人タイムトライアルを制しました。2007年、ジロ・デ・イタリアでは総合2位に入るも、優勝者ダニーロ・ディルーカには及びませんでしたが、新人賞を獲得しました。また、同じ年のジロ・ディ・ロンバルディアでも4位の成績を収めています。

2008年のツール・ド・フランスでは、兄フランクやカルロス・サストレをアシストしながら、マイヨ・ブラン（新人賞）を受賞しました。特にアルプス越えのステージでは集団を牽引する力強い走りが評価されました。

2009年の偉業

2009年にはアルダンヌクラシックで目覚ましい成績を収め、特にリエージュ〜バストーニュ〜リエージュで勝利を収めました。また、国内選手権でも優勝しました。ツール・ド・フランスでは総合2位に入り続け、前年同様に新人賞を獲得しました。

2010年のツール・ド・フランス

2010年、彼はついにツール・ド・フランスで総合優勝の争いに加わりました。アルプス山脈を制する第8ステージで区間勝利を収め、マイヨ・ジョーヌを獲得したものの、その後の第15ステージでトラブルに見舞われます。結果的にアルベルト・コンタドールとの強い競り合いの末、再び総合2位となります。しかし、コンタドールの不正行為判定により、後に彼が総合優勝者として認定されました。

引退と影響

2011年にはチーム・レオパード・トレックに移籍し、数々のレースで挑戦を続けましたが、2014年にツール・ド・フランスで落車し、負傷したことから現役引退を決断しました。

アンディ・シュレクは主にクライマーとしての特性を持つ選手でしたが、個人タイムトライアルやダウンヒルが苦手で、時にはライバルに遅れを取る場面もありました。それでも彼の登りの能力は極めて高く、多くのファンに支持され、彼自身のキャリアにおいても多くの記録と栄光を築いてきました。シュレク兄弟の活躍は、多くの自転車ファンに強い印象を残しています。

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