イフラヴァ・トロリーバス

イフラヴァ・トロリーバスについて

イフラヴァ・トロリーバス（チェコ語: Trolejbusová doprava v Jihlavě）は、チェコのイフラヴァ市における公共交通機関の一部として機能しています。2023年現在、イフラヴァ市交通会社（Dopravní podnik města Jihlavy a.s.）が運営を行っています。運行はトロリーバスだけでなく、バスも含まれており、地域住民に重要な移動手段を提供しています。

歴史の背景

イフラヴァ市には、1909年に開通した路面電車の歴史がありました。しかし、1930年代以降、路面電車の維持管理が行われず、さらには第二次世界大戦により、大きな損傷を受けることになりました。このため、街の交通手段を改善するためにトロリーバスの導入が決定され、1948年12月19日にトロリーバスの運行が開始されました。

路線の拡張は1950年から始まりましたが、1960年代には自動車の普及により一時的に進捗が停滞しました。1970年代に入ると、新しい路線の構築が再び進み始めました。ただし、道路の整備や歩行者専用道の設置に伴い、一部区間が廃止されることもありました。最新の路線は2023年1月31日に開通したもので、イフラヴァの工業地帯へと繋がっています。この区間は全長5.7 kmであり、チェコ共和国の設立以降、トロリーバスでの最長の電化延伸区間となっています。

運用状況

2023年現在、イフラヴァ市内には様々な系統が存在します。深夜系統も含まれ、運賃は路線バスと共通で利用できます。4つのバス停間の乗車券は14コルナで販売され、さらに長距離利用には22コルナの券もあります。乗車可能な時間に応じて、30分、1時間、1日券も販売されており、利用者は自分のニーズに合わせて選ぶことができます。また、非接触式ICカード「イフラヴァ・カード（Jihlavská karta）」も取り入れられており、このカードを使うことで運賃が割引される特典があります。

現有車両と新規導入予定

2023年9月には、イフラヴァ市交通会社が12両の新型トロリーバス車両を導入するための入札を発表しました。特に6両はトロリーバス系統への転換を見越し、充電池を装備する予定です。2020年12月31日現在、現在のトロリーバスは一部充電池を備え、非電化区間でも運行できるよう設計されています。

過去には、ヴェトラ-ČKDやシュコダ系列の車両が導入され、いくつかは他の都市に譲渡されることもありました。シュコダ21Trは2011年から2016年の間にブルノに譲渡された事例がその一例です。これらの車両は、イフラヴァ市交通の歴史の中で重要な役割を果たしてきました。

まとめ

イフラヴァ・トロリーバスは、トロリーバスが果たす公共交通の役割や歴史的背景、運用の実態において、地域住民にとって不可欠な存在となっています。その拡張や新型車両の導入は、今後のさらなる発展の期待を抱かせるものです。

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