ウィリアム・クランプ・アンド・サンズ

ウィリアム・クランプ・アンド・サンズ造船

ウィリアム・クランプ・アンド・サンズ造船所（William Cramp & Sons Shipbuilding Company）は、1825年にウィリアム・クランプによって設立されたアメリカ合衆国の造船会社です。当初はフィラデルフィアに位置しており、19世紀を通じて多くの艦船を製造し、当時の主要な造船所の一つとして知られていました。その活動はアメリカ海軍の艦船製造に寄与し続けましたが、経営には波があり、第二次世界大戦の影響を受けることになります。

会社の歴史と経営の変遷

ウィリアム・クランプ・アンド・サンズ造船は1919年にアメリカン・シップ・アンド・コマース社に買収されました。しかし、1923年に締結されたワシントン海軍軍縮条約により、海軍からの受注が減少しました。その結果、造船所は1927年に一度閉鎖されました。

1940年、再び海軍からの需要が高まり、巡洋艦と潜水艦の建造に向けて2200万ドルの資金が投入され、造船所は再開されました。主な建造物には、クリーブランド級軽巡洋艦やバラオ級潜水艦が含まれますが、特にバラオ級潜水艦の製造に関しては、技術力の不足により工期の延長が頻発し、結果として品質の問題が海軍の評価を下げる要因となりました。特に、海没事故が発生したランセットフィッシュに関連して、多くの潜水艦の発注がキャンセルされたのです。

主な建造船と艦橋

軍艦

ウィリアム・クランプ・アンド・サンズ造船所は、数々の艦船を建造しました。クリーブランド級軽巡洋艦であるオクラホマシティ（USS Oklahoma City, CL-91）は、1942年12月8日に起工され、アメリカが日本に対して戦争を開始した直後に建造された艦です。この艦は、戦時公債の売上を目標にしており、特にオクラホマ州民がこのプロジェクトに対して熱心に支援しました。

他にも、駆逐艦や潜水艦も数多く手がけました。駆逐艦の中には、ウィルクス（USS Wilkes, DD-67）やコナー（USS Conner, DD-72）、タルボット（USS Talbot, DD-114）などが進水しました。潜水艦としては、初の艦であるG-4（USS G-4, SS-26）や、その後のデビルフィッシュ（USS Devilfish, DD-292）なども含まれています。

造船所の終焉

最終的に1947年にクランプ造船所は閉鎖され、その後の敷地は工業団地として再利用されることになりました。これにより、長い歴史を持つ造船所の運営は幕を下ろしました。しかし、当時の建造物や技術は、後の世代に多くの影響を与えました。現在でもウィリアム・クランプ・アンド・サンズ造船所の影響を受けた企業や技術が存在しています。

終わりに

ウィリアム・クランプ・アンド・サンズ造船所の歴史は、アメリカの造船業の中での革新と挑戦の象徴であり、今もなお多くの人々に語り継がれています。技術と歴史の融合は、現代の造船においても重要な要素であり、社会に貢献しているのです。

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