ウェストサイド・ハイウェイ

ウエストサイド・ハイウェイは、ニューヨーク州道9A号線の一部で、マンハッタンの72丁目からハドソン川沿いを南へ走る高速道路です。公式にはジョー・ディマジオ・ハイウェイと呼ばれています。

歴史

現在のウエストサイド・ハイウェイは地上を走っていますが、元々はウエストサイド高架ハイウェイでした。1929年から1951年にかけて建設されましたが、メンテナンス不足が原因で1973年に閉鎖、1989年に解体されました。

高速道路が建設される以前、ハドソン川沿いの道はドックやフェリーに向かう車で混雑していました。特に22丁目付近の11番街は、ニューヨーク・セントラル鉄道の線路と交差しており、列車と自動車の事故が多発したため、「死のアベニュー（Death Avenue）」と呼ばれていました。

1920年代には、ウエストサイドに高速道路を建設する様々な提案がなされました。マンハッタン区長のジュリアス・ミラーは、これらの提案を直ちに実行に移すべきだと主張し、ウエストサイド高架ハイウェイの計画を推進しました。この道路は彼の名前を冠して呼ばれることもありました。

建設は1929年に始まり、キャナル・ストリートから西72丁目までの区間は1937年に完成しました。その後、ブルックリン＝バッテリー・トンネルまでの延伸が1951年に完了しました。

現在のウエストサイド・ハイウェイ

現在のウエストサイド・ハイウェイは2001年に完成しましたが、アメリカ同時多発テロ事件による被害のため、一部区間で再建が必要となっています。この道路は、かつて地上にあったウエスト・ストリート、11番街、12番街を改築して利用しています。現在、12番街は129丁目から138丁目のリバーサイド・ドライブ高架橋の下を走る短い区間のみが現存しています。

ウエストサイド・ハイウェイは、6〜8車線の都市高速道路です。最北端の区間である59丁目から72丁目（ここからヘンリー・ハドソン・パークウェイに名称が変わる）は、アムトラックが使用する線路に隣接する、かつての車両基地の上に高架で建設されています。トラックとバスは、この区間では地上道路のみ通行可能です。

地上道路であるにもかかわらず、ウエストサイド・ハイウェイには多くの平面交差点や信号機が存在します。交差点によっては出口番号が割り振られています。

その他

アメリカ人アーティスト、ジャネット・エchelmanは、アーモリー・ショーの野外インスタレーションで、彫刻作品「Roadside Shrine II」をウエストサイド・ハイウェイのピア90と88の下面に設置しました。ビニールでコーティングされたポリエチレンメッシュの円錐は、夜間にライトアップされ、タクシーを拾おうと手を上げるたびに風になびいていました。

ウエストサイド・ハイウェイという名称は、72丁目以北のヘンリー・ハドソン・パークウェイを含む区間を指して、誤って使用されることがあります。特に交通情報などを伝える報道機関において、その傾向が見られます。

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