1996年11月23日、
エチオピア航空961便が
エチオピアの
アディスアベバを出発し、
コートジボワールの
アビジャンに向かう途中で
ハイジャックされるという衝撃的な事件が発生しました。この便は
ボーイング767-200ER型機であったが、離陸から20分後に、搭乗していた3人の犯人によって占拠されました。彼らは「爆弾」と称する物を所持していると主張し、機長や乗客に対して脅威を与えました。
事件の概要
ハイジャックされた961便は、犯人たちの要求に従い、
オーストラリア行きを強く求めました。しかし、機体にはその目的地までの燃料が搭載されておらず、機長は燃料補給のため
ナイロビに緊急着陸を提案したものの、犯人たちはこれを拒否しました。この結果、機長は
オーストラリアへの不可能な飛行を余儀なくされ、絶望的な状況に陥りました。
機長は無線で管制官と犯人たちとの交渉を試みましたが、効果はありませんでした。そこで、彼は乗客に向かって蜂起を促す形で、さりげなく反乱を計画させることにしました。そんな中、偶然にも乗り合わせていた
ケニアの写真家モハメド・アミンがこの呼びかけに応じ、他の乗客を励まし始めました。
不時着
燃料不足により961便は、
インド洋に浮かぶ
コモロ諸島の空港に緊急着陸を試みましたが、エンジンは停止し、グライダー状態で高度を落とす羽目になりました。機長は空港の位置を見失い、最終的には海上に不時着する道を選ぶことになりました。着水時、機体は高速度で水面に衝突し、翼の下にあったエンジンの影響で激しい損傷を受け、機体が4つに分解しました。また、機内放送時にパニックに陥った乗客が
救命胴衣を膨らませたため、脱出が困難となり、さらに多くの死者を出す結果となりました。
事件の真相
事件後の調査では、犯人たちの動機について多くの謎が残りました。政治的な動機や組織との関わりは見つからず、犯人たちも死亡したため、その意図は不明のままでした。機長との会話から、彼らが秘密警察に囚われていたことや、
オーストラリアに支援者がいるとの話もあり、亡命を試みたのではないかとも考えられています。さらに、後の報道によって、犯人たちが持ち込んだ爆弾が偽物であることも判明しました。
結果と影響
961便の事件は、航空安全に対する警鐘を鳴らすものであり、航空法やセキュリティ体制に重要な影響を与えました。乗客175名のうち、123名が死亡し、多くの負傷者が出たという惨事は、今もなお記憶に新しい出来事です。事件を題材にしたテレビ番組では、この
ハイジャック事件の詳細やその影響についても触れられています。
最後に、この事件は航空機
ハイジャックの危険性やその対処方法について、国際的な注意を喚起した重要な事例とされています。