エーグル-レザン線

エーグル-レザン線の概要

エーグル-レザン線（AL線）は、スイスのヴォー州でエーグルとレザン＝グラン＝トテルを結んでいる鉄道路線です。かつてはエーグル-レザン鉄道として独立した鉄道会社でしたが、1999年に他の鉄道会社と合併し、現在はシャブレ公共交通の一部として運行されています。この路線は狭軌のラック式鉄道であり、特に美しい山々に囲まれた景観が特徴です。

歴史

エーグル-レザン線の歴史は1900年にさかのぼります。当初はエーグル駅からエーグル車庫までの路面区間が開通し、11月6日にはエーグル車庫からレザン＝フェイデイまでの区間が開通しました。1915年には、現在の終点であるレザン＝グラン＝トテルまでの延伸が完了し、より多くの乗客を運ぶことができるようになりました。

この路線では、最初にエーグル車庫までの区間を路面電車として走行し、その後、ラック式の機関車によって運行されるスタイルが採用されました。初期の電化は直流600Vで行われ、1946年には直流1,500Vに昇圧されました。これに伴い、ラック式と粘着式を共用する電車が導入され、運行の多様化が進みました。

1986年には、ベルヌーズ山頂までの延伸計画も立てられ、必要な免許も取得しましたが、資金調達や計画承認の問題から実現には至りませんでした。現在、ベルヌーズへはロープウェイを利用することができます。

この鉄道のトンネル部分は5.3 kmで、最も急な勾配は230パーミルです。山岳地帯を走るため、壮大な自然景観を楽しむことができるのも、エーグル-レザン線の魅力の一つです。

年表

• - 1900年

- 5月5日：エーグル - エーグル車庫間開通
- 11月6日：エーグル車庫 - レザン＝フェイデイ間開通

• - 1912年

- レザン＝ヴィラージュ - レザン＝フェイデイ間複線化完了

• - 1915年9月8日

- 現在の終点であるレザン＝グラン＝トテルまでの延伸完了

• - 1946年

- 直流1,500Vに昇圧

車両

エーグル-レザン線で使用される車両は多様で、以下のような種類があります：

• - HGe 2/2形12号：SLM/MFO製（1913年製）
• - Arseh 2/4形201号：SLM/BBC製（1946年製）、サロン車に改造済み
• - BDeh 2/4形202号 - 203号：SLM/BBC製（1946年製）
• - BDeh 4/4形301号 - 302号 / Bt 351号 - 352号：SIG/SAAS製（1966年製）
• - BDeh 4/4形311号 - 313号 / Bt 361号 - 363号：ACMV/SLM/BBC製（1987年/1993年製）

これらの車両は、乗客が自由に荷物を置くことができる荷物室も設けられています。エーグル-レザン線は、スイスの自然の美しさを存分に楽しみながら、快適な移動手段を提供しています。エーグルからレザンまでの沿線では、山々や美しい景色を眺めながらの旅が魅力です。

公式サイト

詳細な情報や運行状況については、エーグル-レザン線の公式サイトをご覧ください。

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