オウレンセ・エンパルメ駅

オウレンセ・エンパルメ駅の概要

オウレンセ・エンパルメ駅は、スペインのガリシア州オウレンセ県にある、スペイン鉄道インフラ管理機構（ADIF）が管理する重要な鉄道駅です。この駅は、モンフォルテ・デ・レモスとビーゴを結ぶ路線や、マドリードとサンティアゴ・デ・コンポステーラ路線が交差する地点に位置し、ガリシア州内での鉄道輸送の中心的な役割を果たしています。

歴史的背景

1920年代から1930年代にかけて、オウレンセを経由してア・コルーニャとサモーラを結ぶ鉄道の計画が立てられました。この過程で、ビーゴとモンフォルテ・デ・レモスを結ぶ既存路線の駅が移転し、サモラへの接続が必要となったため、駅の再設計が求められました。

当初は、既存のラス・カルダス駅を貨物専用にする提案もありましたが、オウレンセの貨物需要が少ないと判断されました。そのため、オウレンセ・エンパルメ駅は旅客と貨物の両方を扱える設計に変更され、最終的には24線を持ち、旅客列車用に5線、貨物列車用に10線を優先的に配置しました。

駅の建設は大規模なもので、217,100平方メートルの斜面から150万立方メートルの土砂が除去されました。計画が進む中で、最終的には46線の線路が敷設され、26線が貨物専用、15線が予備機関車用として確保され、さらに車庫や転車台、職員宿舎が整備されました。機関庫は最大60両の機関車を収容可能です。

1952年9月23日、オウレンセ・エンパルメ駅はキロガ枢機卿の祝福の下、フランコによって正式に開業しました。この駅は徐々にモンフォルテ・デ・レモス駅の役割を引き継ぎ、現在ではガリシア州の交通の中心地としての地位を確立しました。

駅の設計と構造

駅舎は、トバール・ビスバル技師によりガリシアならではのパソ様式に倣って設計され、面積は約1,000平方メートル。最も長いプラットフォームは有効長が260メートルで、地下通路や階段と連絡しています。2013年には高速鉄道AVEの列車も乗り入れる予定です。

列車サービス

オウレンセ・エンパルメ駅では、中距離列車および長距離列車、特にバスク州やマドリード方面に向かう列車が発着しています。長距離列車の中には、ア・コルーニャやビーゴ、ポンテベドラといった都市に向かうものもあり、オウレンセでの行先別の編成分割を行う際には、15分から20分の時間が必要です。サモラからの路線は非電化ですが、ビーゴとモンフォルテ間は電化されているため、機関車を交換する必要があることも特徴です。

アリカンテ方面への列車は、特に土曜日と日曜日に運行されています。

このように、オウレンセ・エンパルメ駅はガリシア州の交通の要所として、様々な路線が交差し、多くの旅客に利用されています。

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