カザフスタンの鉄道

カザフスタンの鉄道

カザフスタンの鉄道は、広大な国土を横断し、重要な輸送インフラとして機能しています。この鉄道網は、国内各地を結ぶだけでなく、近隣諸国との貿易や旅客輸送においても重要な役割を担っています。以下に、カザフスタン鉄道の軌間、歴史、運営事業者、主要路線、国際接続状況について詳しく解説します。

軌間

カザフスタンで使用されている軌間は、1,520mmの広軌です。この広軌は、旧ソ連諸国で広く採用されており、カザフスタンの鉄道網もその一部を構成しています。総延長は15,082kmに及び、これは国土の隅々まで鉄道が張り巡らされていることを示しています。

鉄道史

カザフスタンの鉄道の歴史は、ソビエト連邦時代に遡りますが、独立後の1997年1月31日に、カザフスタン鉄道（KTZ）が設立されました。この設立は、カザフスタンの鉄道網が国営企業として新たなスタートを切ったことを意味しています。

事業者

カザフスタンの鉄道事業は、主に以下の事業者が担っています。

カザフスタン鉄道（KTZ）: カザフスタンの国営鉄道会社であり、国内の鉄道輸送を担う中心的な存在です。
テングリ・ユニトレード・カーゴ: 民間の貨物輸送会社で、カザフスタンの物流を支えています。

路線

カザフスタン鉄道#路線'>[カザフスタン]]の鉄道網は、主要都市間を結ぶ幹線から地方路線まで、多岐にわたる路線で構成されています。具体的な路線については、[カザフスタン鉄道#路線を参照してください。

隣接国との鉄道接続状況

カザフスタンは、地理的に重要な位置にあり、多くの隣接国と鉄道で接続されています。これにより、国際的な貿易と旅客輸送が促進されています。

ロシア: 鉄道接続あり。ロシアとの間には、多数の国際列車が運行しています。
中華人民共和国: 鉄道接続あり。ただし、中国側の軌間は標準軌であるため、国境で貨物の積み替えが行われます。
キルギス: 鉄道接続あり。中央アジア諸国へのアクセスを支えています。
ウズベキスタン: 鉄道接続あり。中央アジアの物流ネットワークに不可欠です。
トルクメニスタン: 鉄道接続あり。イラン方面への輸送ルートを形成しています。
アゼルバイジャン: 直接的な鉄道接続はありませんが、カスピ海を挟んで、アクタウ港（カザフスタン）と新バクー港（アゼルバイジャン）を鉄道連絡船が結んでおり、「新ユーラシア・ランドブリッジ」の一部を構成しています。また、トルクメニスタンのトルクメンバシ港からの鉄道連絡船も、新バクー港へ接続しています。

これらの鉄道接続は、カザフスタンがユーラシア大陸の東西を結ぶ重要な輸送回廊の一部であることを示しています。

関連項目

カザフスタンの交通'>カザフスタンの交通
アジア横断鉄道'>アジア横断鉄道
新ユーラシア・ランドブリッジ
南北輸送回廊（カザフスタン・トルクメニスタン・イランの鉄道）

脚注

（脚注については、該当する情報がないため、省略します。）

外部リンク

* UN Map（国際連合による地図）

この解説を通じて、カザフスタンの鉄道が、国内だけでなく国際的な物流と人の流れを支える重要なインフラであることが理解されるでしょう。今後の発展が期待される分野です。

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