カットメウティア線

カットメウティア線について

カットメウティア線（Kereta api perintis Cut Meutia）は、インドネシア共和国のアチェ州に位置する重要な鉄道路線で、PT KAI（インドネシア鉄道会社）によって運営されています。この路線は、ムアラサトゥ駅とクタブラン駅を結び、地域の交通の要として機能しています。

歴史的背景

アチェ州はオランダ領東インド時代から鉄道の運行があり、バンダ・アチェと北スマトラ州のランカットを結ぶ路線が存在しました。しかし、1982年にこの路線が廃止されて以降、アチェでは鉄道の運行が途絶えてしまいました。既存の駅も老朽化が進み、地域の交通手段に大きな影響を与えました。
その後、1996年にアチェ州内での鉄道再開の試みが行われましたが、資金不足が原因で中断されました。2000年には5キロメートルの別の区間の建設が開始されましたが、これも同様の理由で中止となりました。

2002年に、スマトラ島の知事たちがスマトラ横断鉄道の復活に関する合意に至ったことで、再びアチェ州とスマトラ島内の都市を結ぶ交通網の復活の動きが加速しました。特に、2004年のスマトラ沖地震後にフランスからの復興支援が行われ、11.35キロメートルの区間が標準軌で再敷設されることになりました。

カットメウティア線の運行開始

2013年12月1日には、アチェ・パイオニア線として正式に開業しました。一般向け試乗が行われ、総距離は29.45キロメートル、軌間幅はインドネシアの一般的な狭軌ではなく、標準軌（1,435mm）が採用されました。さらに、PT INKA製のMH102形気動車が導入され、快適な移動が可能となっています。

初めての運行後は、乗客数の不足から2014年7月に運休となりましたが、2016年にはカット・メウティア線に名称を変更し、運行を再開しました。再開後は、クルン・マネ駅からクルエン・ゲウクエ駅まで11.3キロメートルの区間で運行されています。

路線の延伸と台頭

2023年6月1日には、運行区間がクタブラン駅まで延び、総距離は21.4キロメートルとなりました。2025年には、ムアラサトゥ駅まで延伸され、総距離は再び増加し、29.45キロメートルに達する予定です。

名前の由来

この路線の名称は、アチェ地方の歴史的人物「カット・ニャック・メウティア」に由来しています。彼女は地域の歴史において重要な役割を果たした人物であり、鉄道の名前にその名が残ることで、地域の歴史や文化が重視されています。

運行制度

カットメウティア線に使用されるMH102形気動車は、192名の定員を持ち、所要時間は約1時間21分です。また、運賃はIDR 2,000.00と非常に安価で、特に学生を含む地元の人々に広く利用されています。

現在、始発列車はクルエン・ゲウクエ駅から7時20分に発車し、終発はクタブランを17時35分に出発します。運行は1日4往復行われており、移動の利便性が高まっています。
この路線の運営にはインドネシア政府からの補助金が支給されており、2021年には188億ルピア（およそ120万米ドル）が支給される予定でした。2022年には32,936人の乗降客を記録し、2023年にはその数が88,508人に達しました。

カットメウティア線は、地域の発展や住民の移動手段としてますます重要な存在となっており、アチェ州の交通網の一翼を担っているのです。

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