ガラツィ市電

ガラツィ市電について

ガラツィ市電（ルーマニア語: Tramvaiul din Galaţi）は、ルーマニアの都市ガラツィにおいて運行されている路面電車です。2020年の時点では、都市輸送の一部として，トランスウルブ（Transurb S.A.）によって管理されています。

歴史的背景

ガラツィ市内に路面電車を導入する計画は19世紀の終わり、具体的には1895年に策定されました。そして、1900年の8月14日に、ベルギーのブリュッセルに本社を持つ企業が運営を開始しました。当初は軌間1,435 mmの路線を予定していましたが、実際には1,000 mmで建設が進められました。この時期、ガラツィには5つの異なる系統が存在しました。しかし、第一次世界大戦により運行が一時中断され、1931年に路線網が公営化されたものの、第二次世界大戦の影響でガラツィ市電も大きな被害を受け、1944年に運行が停止します。運行再開は1940年代の後半に行われました。

その後、路線網は徐々に拡張されましたが、1969年からは軌間1,435 mmの路線の整備が行われ、元々の1,000 mm区間は1975年に廃止されました。1980年代には、ガラツィの中心地と郊外を結ぶ広範なネットワークが構築されましたが、1990年代以降のルーマニアの民主化に伴う変化により、一部の路線が廃止されることとなりました。また、運営に関しても、民主化以降様々な再編が行われ、1998年から現在のトランスウルブによる運営が実施されています。

近年の状況

2019年の時点では、ガラツィ市電は3つの系統で運行していました。しかし、2020年3月1日以降、大規模な改修工事のため全線が運休しました。この工事は、欧州連合からの支援を受けた近代化計画の一環であり、線路の修復、電停の近代化、さらには道路の整備や上下水道の交換、街路照明の改善など多岐にわたる作業が行われました。工事のため、道路の一部は数週間にわたって閉鎖されることもありました。運行再開は2021年11月から始まり、7号線以降、徐々に運行が再開されています。また、新型電車の導入も進められています。

車両の現状

現在、ガラツィ市電で使用されている車両は主に二つのタイプに分かれます。最初は「オーセンティック」と呼ばれる、ルーマニアのメーカー・アストラ・ヴァゴアネ・カラトリが提供する2車体連接式の超低床電車です。この電車はバリアフリー対応、アップデートされた安全設計、空調装置、回生ブレーキを装備しており、全長19 m、全幅2.4 m、定員114人（着席30人）というスペックを持っています。2020年にトランスウルブとアストラ社との契約により、2021年11月から運行再開に合わせ8両が導入されています。今後、2024年には10両が追加される予定です。

次に「ZGT6」というモデルは、オランダのロッテルダム市電から譲渡された2車体連接車で、2024年時点では23両が在籍しています。これらの現代的な車両によって、ガラツィ市電は今後も地域の交通機関の重要な一翼を担うことが期待されています。

過去の車両

2020年の運休時まで使用されていた旧型車両はすべて国外から譲り受けたものであり、フランクフルト市電から譲渡された「L・l」や、ドレスデン市電からの「T4D-MI」、および「T4D-Z」などが含まれます。

結論

ガラツィ市電は、の歴史とともに変遷を経ながら、現在も地域社会に欠かせない公共交通機関としての役割を果たしています。近代化工事が進む中で、これからもより快適で安全な交通サービスを提供することが求められています。

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