キャナル・ストリート (マンハッタン)

ニューヨーク、キャナル・ストリート：過去と現在が交差する場所

キャナル・ストリートは、ニューヨーク市マンハッタン区のダウンタウンを東西に走る主要な通りです。西はニュージャージー州への玄関口であるホランド・トンネル、東はブルックリンへと続くマンハッタン橋を結び、マンハッタンを横断する重要な役割を担っています。チャイナタウンの北端に位置し、リトル・イタリーを二分するこの通りは、トライベッカの北端、ソーホーの南端という境界線としての役割も果たしています。

歴史：運河から生まれた通り

キャナル・ストリートの名の由来は、19世紀初頭に遡ります。当時、疫病の原因となっていたコレクト・ポンドという貯水池の汚染水をハドソン川へ排水するために掘られた運河、つまり「キャナル」がその名の起源です。1811年に貯水池が埋め立てられた後、運河があった場所に道が作られ、1820年にキャナル・ストリートが完成しました。

しかし、埋め立て後もこの地域には自然の泉が多く、排水が困難だったため、周辺の土地は湿地帯と化しました。その結果、通り沿いに建っていた歴史的なタウンハウスや新しい共同住宅は損傷を受け、生活環境は急速に悪化。ストリートの東側は、悪名高いファイブ・ポインツのスラム街の一部と化してしまいました。

20世紀初頭には、キャナル・ストリートとバワリーは宝石取引で賑わいましたが、20世紀中頃には宝石店は47丁目（現在のダイヤモンド・ディストリクト）へと移転しました。1920年代には、市民貯蓄銀行がマンハッタン橋の袂に壮大な丸屋根の本部を建設。また、ラジオ通りが姿を消した25年後には、ストリートの6番街周辺がニューヨーク有数の電子部品市場として発展しました。

現在：多様な顔を持つ商業地区

現在、キャナル・ストリートは活気あふれる商業地区として知られています。西側は、露店や商店が軒を連ね、常に多くの人々で賑わっています。一方、東側は銀行や宝石店が多く、落ち着いた雰囲気を醸し出しています。また、チャイナタウンの主要な宝石商業地としての役割も担っています。

地元住民だけでなく、観光客も多く訪れ、安い香水、財布、ハードウェア、工業用プラスチックなどを求めて露店や商店を巡ります。しかし、これらの商品の中には、グレイマーケットで仕入れたものや、商標登録された電子機器、衣類、アクセサリーなどの違法な商品も多く含まれています。また、違法なCDやDVDも非常に一般的で、キャナル・ストリートの露店では、公式リリース前の商品が販売されていることもあります。警察による頻繁な取り締まりにもかかわらず、違法商品の販売は後を絶ちません。

交通：マンハッタンの動脈

キャナル・ストリート周辺には、ニューヨーク市地下鉄の複数の路線が乗り入れています。通り沿いには、以下の駅が設置されています。

キャナル・ストリート駅 (IRTブロードウェイ-7番街線): ヴァリック・ストリート、1系統
キャナル・ストリート駅 (IND8番街線): 6番街、A, C, E系統
キャナル・ストリート駅 (BMTブロードウェイ線): ブロードウェイ、N, Q, R, W系統
キャナル・ストリート駅 (IRTレキシントン・アベニュー線): ラファイエット・ストリート、4, 6系統
キャナル・ストリート駅 (BMTナッソー・ストリート線): センター・ストリート、J, Z系統
イースト・ブロードウェイ駅 (IND6番街線): イースト・ブロードウェイ、F系統

また、キャナル・ストリートでは、以下のバス路線も利用可能です。

M20（北行ハドソン・ストリート、南行ヴァリック・ストリート）
M5（北行6番街、南行ブロードウェイ）
M103（バワリー）
M15（アレン・ストリート）
* M9（イースト・ブロードウェイ）

このように、キャナル・ストリートは、地下鉄やバスなどの公共交通機関が充実しており、マンハッタンの移動において重要な役割を果たしています。

キャナル・ストリートは、その歴史的な背景と多様な商業活動が混ざり合い、独特の雰囲気を醸し出す魅力的な通りです。ニューヨークを訪れる際には、ぜひ足を運んでみてください。

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