キーウ・ライトレール

キーウ・ライトレール

キーウ・ライトレール（ウクライナ語: Київський швидкісний трамвай）は、ウクライナの首都キーウにおける高速路面電車のシステムです。このライトレールは1978年から営業を開始し、現在ではドニプロ川を挟んだ2つの路線が運行されています。

歴史的背景

1960年代、キーウ西部のボルシチャゴフカ地区やヴィドラドニー地区では住宅開発が進む中、これらの地域と市中心部を結ぶ移動手段の必要性が浮上しました。最初は既存の路面電車やトロリーバスの延伸が検討されましたが、予想される輸送量が非常に大きく、これらの手段では対応できないことが判明しました。そこで、1967年に新たな公共交通機関として高速路面電車（ライトレール）建設の決定が下され、西側諸国の先進事例を参考にした設計がスタートしました。

1975年には、最初の路線がドニプロ川西側で建設に着手され、1978年12月30日から本格運転が開始されました。開通当初から控えめな速度に加え、高頻度運転を行い、チェコスロバキア製の車両での運行を行いました。それによって、高い収益を達成し、ソ連内の他都市でもライトレールの導入が広がる契機となりました。

発展と課題

キーウのライトレールは、平均速度28.7km/hで、運行間隔は最短1.5分と非常に高い効率で運行されていました。しかし、ソビエト連邦の崩壊後、経済状況の悪化や自動車の普及が影響し、ライトレールの需要も減少しました。特に左岸エリアでは建設が滞り、最終的に2009年には運行が停止しました。その後、住民の利便性向上を目指して部分的に復旧され、2012年には再開されました。右岸区間も悪化した運行状況を経て、2007年から運休と工事が行われ、2010年に全区間の整備が完了しました。

現在の運行状況と将来の展望

2020年時点で、キーウ・ライトレールはドニプロ川を挟んで5系統が設定されています。右岸にはT1からT3号線、左岸にはT4及びT5号線が存在し、主要な部分は専用の軌道を運行しています。運賃は他の公共交通と同じく8フリヴニャで、便利に利用できます。

今後の展望として、運行の延伸計画が進行中です。特に、中心部への新たな延伸が予定されており、交通混雑の緩和と利便性向上が期待されています。また、新型コロナウイルスの影響で運行は一時停止される場面もありましたが、その後は安全対策を講じながらの通常営業が再開されています。

まとめ

このようにキーウ・ライトレールは、長い歴史と様々な課題を抱えつつも、ウクライナの首都において重要な公共交通機関として機能し続けています。今後の発展に期待が寄せられています。

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