キーストーン・サービス

キーストーン・サービス (Keystone service)

キーストーン・サービスは、アムトラックがペンシルベニア州ハリスバーグのハリスバーグ駅からフィラデルフィアの30丁目駅まで運行する中距離列車です。この路線は、全長195マイル（約314キロメートル）で、ペン・セントラル鉄道の列車を引き継ぎ、1972年にアムトラックの一部として運行が開始されました。大半の列車はキーストーン回廊から北東回廊を経由し、ニューヨーク市のペンシルバニア駅にも直通しています。

路線概要

キーストーン・サービスは、アムトラックの中でも特に高速鉄道としての施設を備えており、最高速度は125マイル（約201キロメートル）に達します。この路線はアムトラックで5番目に利用者が多く、北東回廊内では3番目の利用者数を誇ります。2016年度には146万人以上が利用し、前年に比べて7.9%の増加を記録しました。収益も約4100万ドルに達し、前年から7.5%の増加となっています。この成功の背景には、ペンシルベニア交通局の支援があることが挙げられます。

列車の編成

「キーストーン・サービス」の列車は、通常ACS-64型電気機関車を用い、アムフリートI客車とメトロライナー電車を改造したキャブカーからなる5両編成で運行されます。この路線では、2006年10月に信号・軌道・架線の改修工事が実施され、それ以降はプッシュプル方式で運転されるようになりました。以前は、ディーゼル機関車が用いられていました。

すべての車両は座席車で、供食設備や売店は備わっていません。ハリスバーグからフィラデルフィアまでの区間は自由席ですが、フィラデルフィアからニューヨークに向かう列車は指定席です。また、すべての列車にクワイエットカーが設定され、無料のWi-Fiサービスも提供されています。2026年以降には、シーメンス製の客車AMTRAK AIROへの置き換えが計画されています。

運行スケジュール

平日には、13往復のキーストーン・サービス号と1往復のペンシルベニアン号が運行されています。ペンシルベニアン号はハリスバーグからピッツバーグまでの区間を走行しますが、このうちの9本がフィラデルフィアとニューヨーク間で運行されます。週末には8往復が設定されており、フィラデルフィアからニューヨーク間は7往復の列車が運行される計画です。

ハリスバーグからニューヨークまでの所要時間は約3時間30分で、そのうちハリスバーグからフィラデルフィアまでは1時間45分程度です。一部の列車では、さらに15分短い急行運転も行われています。

停車駅と路線図

この路線の詳細な停車駅や運行スケジュールについては、アムトラックの公式サイトや関連資料を参照してください。キーストーン・サービスは、利便性と快適性を兼ね備えた人気の中距離列車として、多くの利用者に支持されています。

もう一度検索