クラスノヤルスク市電

クラスノヤルスク市電の概要

クラスノヤルスク市電は、ロシア連邦のクラスノヤルスク市に位置する路面電車であり、その歴史は1958年にまでさかのぼります。この交通機関は、現在クラスノヤルスク市によって運営されており、トロリーバスと共に地域住民の日常生活を支えています。市電の運営は、クラスノヤルスクゴルトランスという企業によって行われています。

歴史的背景

クラスノヤルスク市電は、1958年の4月29日に無料運転を開始し、その後5月1日から本格的な営業運転に移行しました。当初は多くの乗客に利用され、特に1989年にはピーク時に最大3両編成の列車が満員になるなど、活況を呈していました。しかし、ソビエト連邦の崩壊に伴い路線網は縮小し、2004年には十月橋を通る区間が廃止されました。その結果、エニセイ川の右岸のみが残る状態が続いています。2021年時点で、クラスノヤルスク市電は4つの系統で運行されています。

車両の状況

2022年時点で、クラスノヤルスク市電の主力車両はソ連時代に導入された71-605型です。この車両は、クラスノヤルスク電気自動車修理工場での更新工事が随時行われており、特に2016年以降にはプラグドアやLED照明を採用する新造車体の導入や、誘導電動機、トランジスタ制御の実装などが進められています。しかしながら、2021年以降は超低床電車の導入が進み、71-605型の廃車も行われています。2024年末までに、ウスチ＝カタフスキー車両製造工場から製造される新しい25両の車両が導入される予定であり、これに伴って完全な置き換えが計画されています。また、今後の路線延伸を見越して、2車体連接車の50両の導入も検討されています。

今後の計画

クラスノヤルスク市では、公共交通網の整備として地下鉄の建設や路線バスの拡充も計画しています。その一環として、過去に運行されていた路面電車路線の復活も目指しており、共同体橋や十月橋を経由する新たなルートが検討されています。また、2021年にPC輸送システムズとの間で結ばれた契約により、超低床電車（71-911EM

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