ゴールデンウエーブ

ゴールデンウエーブの軌跡

ゴールデンウエーブは、日本競馬における歴史的な競走馬であり、1954年に東京優駿（日本ダービー）を制覇したことでその名を広めました。彼は父・ミナミホマレもまた第11回東京優駿の優勝馬であり、親子でのダービー制覇は日本競馬史上、カブトヤマと子マツミドリに続く2組目となります。

彼のもう一つの特筆すべき点は、東京優駿の優勝馬として初めて地方[[競馬]]出身であるということです。また、1954年9月に日本中央[[競馬]]会が設立されたため、ゴールデンウエーブは国営競馬時代の最後のダービー馬としても知られています。

ゴールデンウエーブはアオモリ県の牧場で藤本冨良に見出され、一度地方[[競馬]]の大井[[競馬場]]で「ネンタカラ」という名前で11戦6勝を収め、全日本三才優駿にも勝利しました。その後、中央[[競馬]]に移籍し、名前をゴールデンウエーブに改名します。以降は26戦で10勝を挙げ、東京優駿と中山4歳ステークスといった重賞を制しています。

特に印象的なのは、東京優駿での彼の勝利です。当日は人気が低い中、タカオーやダイナナホウシユウとの競り合いを制して勝ちました。彼の左回りコースでの「内にささる」癖には、騎手岩下密政が巧みに対策し、これが勝因の一因とされています。岩下はレース後に「展開が恵まれた」と語り、彼自身の勝利は他の競走馬たちのおかげであったと謙遜しました。1920年代から2023年まで、テン乗りによる東京優駿制覇は実に69年間達成されませんでした。

1956年の春まで競走を続け、中山4歳ステークスなど4勝を挙げたゴールデンウエーブは、その夏に再び南関東地方[[競馬]]に戻って3戦を行いました。その後、彼は引退し種牡馬として新たなキャリアに踏み出します。彼からは、中山大障害（春）を制したゴールデンオーザや、農林大臣賞典を勝ったカワホマレ、さらには天皇賞（秋）の優勝馬ヤマニンウエーブなど、数多くの優れた産駒が誕生しました。

面白い事実として、当時の競馬では発馬機がスターティングバリヤーを使用していたのに対し、ゴールデンウエーブは南関東地方[[競馬]]でスターティングゲートでの競走経験を持った初めての日本ダービー馬となりました。彼の功績を讃えて、1955年から1959年まで川崎[[競馬場]]でゴールデンウエーブ記念という重賞が設けられました。

このように、ゴールデンウエーブはその競走馬としての可能性を最大限に引き出した名馬であり、彼の活躍は今でも多くの競馬ファンに愛されています。

もう一度検索