サウジアラビアの鉄道

サウジアラビアの鉄道

サウジアラビアの鉄道は、その広大な国土において、人々の移動と経済活動を支える重要な役割を担っています。ここでは、サウジアラビアの鉄道の歴史、路線、運営主体、そして今後の展望について詳しく解説します。

軌間

サウジアラビアの鉄道は、国際標準である標準軌（1435mm）を採用しています。これにより、国際的な鉄道輸送との相互乗り入れが可能となり、物流効率の向上に貢献しています。

鉄道史

サウジアラビアにおける鉄道の歴史は、20世紀初頭に建設されたヒジャーズ鉄道にまで遡ります。ヒジャーズ鉄道は、イスラム教の聖地を結ぶために建設されましたが、第一次世界大戦中に破壊され、その一部は現存していません。しかし、その遺産は現代の鉄道網に受け継がれています。

現代のサウジアラビアにおける鉄道の歴史は、1951年10月にリヤド～ダンマーム間に貨物用単線が開通したことから始まります。その後、1981年には同じ区間に旅客用単線（ダンマームリヤド線）が開通し、本格的な旅客輸送が開始されました。そして、2018年10月11日には、メッカとマディーナを結ぶハラマイン高速鉄道が開業し、高速鉄道時代を迎えました。

事業者

サウジアラビアの鉄道事業は、主に以下の2つの組織によって運営されています。

サウジアラビア鉄道公社（SAR）: 主に長距離旅客輸送と貨物輸送を担っています。
サウジアラビア鉄道機構（SRO）: ハラマイン高速鉄道などの運営を行っています。

路線

サウジアラビアの鉄道網は、主要都市を結ぶ路線を中心に構成されています。主な路線は以下の通りです。

ハラマイン高速鉄道: メッカ - ジッダ - マディーナを結ぶ高速鉄道で、巡礼者や観光客の移動を支えています。
ダンマーム - リヤド線: ダンマームからアブカイク、フフーフを経由してリヤドに至る旅客線です。
ダンマーム - リヤド貨物線: ダンマームからアブカイク、フフーフ、ハラド、アル・カルジを経由してリヤドに至る貨物線です。石油化学製品などの輸送に利用されています。
リヤド - アル＝ハディーサ線: リヤドからブライダ、ハーイルを経由してアル＝ハディーサに至る路線です。
ジャラミド - ジュバイル線: ジャラミドからハーイル、ラス・アル・ハイルを経由してジュバイルに至る路線です。鉱物資源などの輸送を担っています。

隣接国との鉄道接続状況

サウジアラビアは、多くの隣接国と国境を接していますが、現時点では鉄道での接続はありません。以下に、各国との接続状況を示します。

北部
クウェート - 接続なし
イラク - 接続なし
ヨルダン - 接続なし
南部
イエメン - 接続なし
オマーン - 接続なし
アラブ首長国連邦 - 接続なし
カタール - 接続なし

バーレーンとは、海上道路橋であるキング・ファハド・コーズウェイで結ばれていますが、鉄道での接続はありません。

その他

サウジアラビアでは、今後も鉄道網の拡大が計画されています。特に、湾岸諸国を結ぶガルフ鉄道計画が進行しており、将来的にはサウジアラビアと周辺国との間での鉄道接続が実現する可能性があります。

関連項目

サウジアラビアの交通
ハラマイン高速鉄道
ヒジャーズ鉄道（1920年廃止）
ガルフ鉄道

脚注

外部リンク

* サウジアラビアにおける鉄道インフラ調査


この情報は、サウジアラビアの鉄道網に関する包括的な理解を提供するものです。今後の鉄道網の発展に注目し、その動向を追っていくことが重要です。

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