サド線

サド線について

サド線（Linha do Sado）は、ポルトガルのリスボン近郊鉄道に属し、バレイロとセトゥーバル周辺のサド駅との接続を担っています。この路線は、リスボンの通勤圏を形成する一つの重要な交通手段です。「サド線」という名称は、リスボン近郊における鉄道の一本であり、またアレンテージョ線とポルトガル鉄道南線の一部区間とも関係しています。

電化について

この路線はリスボン近郊鉄道の中で最後まで非電化の状態だったものの、2004年にピニャール・ノーヴォとプライアス・ド・サドAの区間が電化され、さらに2008年にはバレイロからピニャール・ノーヴォまでの区間も電化されました。この電化により、列車の運行効率や料金の面での利便性が向上しました。

運行ダイヤ

2016年9月11日に改正されたダイヤでは、平日（月曜日から金曜日）の運行頻度は次のようになっています。バレイロからプライアス・ド・サドAへの区間では、1時間に2本の列車が運行され、所要時間は39分です。具体的には、バレイロでは毎時25分と55分に列車が発車し、プライアス・ド・サドAでは毎時10分と40分に発車します。基本的には全ての列車が全区間を運転していますが、早朝と夜の時間帯には、セトゥーバル発着の列車も一部存在します。

休日においては、同区間の運行頻度は1時間に1本に減少します。所要時間は平日と同様に39分です。この運行も基本的には全区間をカバーしていますが、夜に発車する列車に関してはセトゥーバル発のものが見られることがあります。

連絡船について

サド線がある地域では、テージョ川を渡るための連絡船「ソフルーザ」が運行されています。平日の昼間は30分間隔で運行されており、朝夕の通勤時間帯には10分間隔での運行が行われています。この連絡船は、川を越えて目的地にアクセスするための大事な手段となっています。

参考リンク

サド線に関する最新の時刻表は、ポルトガル鉄道の公式サイトで確認できます。ここには、各運行の詳細や最新の運行情報が掲載されています。また、リスボン近郊鉄道やリスボンメトロ、フェルタグス線といった関連項目についても調査することで、より広範な輸送ネットワークを理解することができるでしょう。

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