サラトフ航空703便墜落事故

サラトフ航空703便墜落事故

サラトフ航空703便墜落事故は、2018年2月11日に発生した国内旅客便の重大な航空事故です。この便はモスクワのドモジェドヴォ空港からオルスク空港へのフライトであり、搭乗者全員が死亡した痛ましい事件となりました。

事故の概要

703便がドモジェドヴォ空港を離陸したのは14時22分で、離陸後数分のうちに墜落しました。高度約5,900フィート（1,800m）と対気速度320ノット（約590km/h）に達した後、急速に高度を下げ、高度3,000フィート（910m）でレーダーから姿を消しました。墜落は現地時間14時27分、モスクワ州のアルグノヴォ村附近で発生しました。

事故の直前、操縦士が管制官に故障を知らせて緊急着陸を試みる旨を伝えたとの目撃情報もありましたが、その後の調査ではこの報告は否定されています。墜落の過程では、機体が炎上しながら地面に激突し、監視カメラがその瞬間を捉えていました。

機体情報

事故機はAn-148-100Bで、機体記号はRA-61704、製造番号は27015040004でした。この機体は2010年に初飛行を行い、サラトフ航空にリースされる前には軽微な事故を2度経験していました。このため、当該機の安全性に対する疑問も浮かび上がりました。

乗客と乗員

703便には65名の乗客と6名の乗員が搭乗しており、ほぼ全員がロシア国籍でした。事故後、救助隊が現場に到着したのは墜落から2時間半経過した後でした。乗員としては、51歳の機長と35歳の副操縦士がおり、機長は総飛行時間5,000時間のうち2,800時間をAn-148で飛行した経験がありました。

調査の経過

ロシアの国家間航空委員会が事故調査を始め、特別委員会が設置されました。初期報告では気象条件や人的要因が考えられましたが、後に墜落現場の気候は正常だったことが判明。さらに、事故機の残骸は広範囲に散乱し、一部の調査官は空中分解の可能性を示唆しました。

事故後、全てのAn-148の飛行が一時的に停止され、サラトフ航空に対する調査も進行しました。回収されたブラックボックスの分析から、ピトー管の除氷装置が作動していなかったことや、誤った対気速度が機器に表示されていたことが判明しました。

事故原因

国家間航空委員会は2019年に、事故の原因はパイロットエラーであると結論付けました。具体的には、着氷が原因でピトー管が閉塞し、誤ったデータに基づいて操縦してしまったためです。これは操縦士が誤って機体を急降下させ、墜落につながりました。

影響と対応

事故後、オルスク空港には事故対策本部が設置され、犠牲者の遺族に対する支援が行われました。また、政府はこの事故の影響を受けて、航空の安全基準に対する見直しを進めることとなります。サラトフ航空はその後、事故機に関する運航を一時停止するなどの措置が取られました。

この事故は、今もなお航空業界において重要な教訓となっており、同様の悲劇を繰り返さないための取り組みが求められています。

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