サンクトペテルブルク・トロリーバス

サンクトペテルブルクのトロリーバス

サンクトペテルブルクのトロリーバスは、ロシアの大都市であるサンクトペテルブルク内で運行されている公共交通機関です。1936年に正式に運行が開始され、長い歴史を持つこのトロリーバスは、ゴルエレクトロトランスにより管理されています。

歴史

サンクトペテルブルクにおけるトロリーバスの起源は1902年に遡りますが、何年も後の1936年に本格的な運行が始まりました。当時はレニングラードと呼ばれていたこの都市において、トロリーバスの運行は市内交通の一部として急速に発展しました。1940年代初頭までには、37キロメートルにわたる営業路線が整備され、5系統の運行が行われるようになりました。

しかし、第二次世界大戦の影響を受け、1941年に始まったレニングラード包囲戦の間、トロリーバスは運行を一時停止せざるを得ませんでした。この期間中、一部の路線の復旧計画もありましたが、実現には至らず、運行再開は終戦後の1944年5月25日となりました。戦後、トロリーバスの路線はさらに拡張され、1990年には683.5キロメートルに達し、車両数も1,076両に増加しました。

この間、トロリーバスの定員制限が廃止されたり、車両の近代化が進んだりしました。また、ソ連時代にはトレーラーや連結バスなど、輸送力を向上させるための様々な試みがなされましたが、機器の摩耗や故障が問題となり、特に運転の効率が損なわれることもありました。そのため、近年は連結バスの導入が進み、トロリーバスの運用は減少しました。

現状　

2021年時点で、サンクトペテルブルク内には46系統のトロリーバス路線が存在しています。基本運賃は55ルーブルですが、非接触式ICカード「ポドロジニク」を利用することにより、36ルーブルに値下げされるサービスが提供されています。

トロリーバスの車両に関しても、近年は新型車両の導入が進められています。特に充電可能なトロリーバスは、架線のないエリアでも走行が可能となっており、路線網の拡大が進んでいます。運行に使用される車両は、大きく分けて通常のトロリーバスと連節バスに分かれ、それぞれ特徴を持っています。いくつかの車両はサンクトペテルブルク電気輸送博物館に保存され、動態保存が行われているものもあります。

車両一覧

• - VMZ-5298
• - AKSM-321
• - トロルザ-5265
• - 連節バス (トロルザ-62052.02 や VMZ-6215 など)

これらの車両は市内の複数の車庫に配置されており、整備や運行管理が行われています。新規路線の開設や改善に加え、これからのトロリーバスの発展が期待される中、サンクトペテルブルクにおける公共交通機関の役割は引き続き重要です。

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