ザルツブルク - ランプレヒツハウゼン線
ザルツブルク - ランプレヒツハウゼン線は、
ザルツブルク地方
鉄道が運営する
鉄道線であり、路線番号は210で示されます。この路線は、地域住民の足として重要な役割を担っています。
運行形態
ザルツブルク - ランプレヒツハウゼン間を結ぶS1系統は、30分間隔で運行されています。特に夕方のオーバーンドルフ以南の区間では、15分間隔で運行頻度が高まります。これにより、通勤・通学時間帯の利便性が向上しています。
過去の運行系統
かつては、オスターミーティンク方面への直通列車が、休日の深夜に1日1本運行されていました。この列車は、ランプレヒツハウゼン → ビュアモース → オスターミーティンク、およびオスターミーティンク → ビュアモース → ランプレヒツハウゼン → ビュアモース →
ザルツブルクという経路を辿っていました。しかし、この系統は2022年度限りで廃止されました。
過去の運行種別:快速(LEX)
かつて運行されていた快速(LEX)は、
ザルツブルク - ビュアモース - オースターミーティンク間を平日のみ運行していました。原則としてオースターミーティンク方面への直通運転が行われていました。朝の時間帯には、オスターミーティンク→ビュアモース→
ザルツブルクの系統が30分間隔で運行され、その一部はランプレヒツハウゼン始発の車両を併結していました。日中の運行はなく、午後は2時間毎、夕方は30分毎に
ザルツブルク→ビュアモース→オースターミーティンクの系統が運行されていました。
停車駅は、
ザルツブルク、イツリング、ベルクハイム、アンテリング、ヴァイトヴェルト・ヌスドルフ、オーバーンドルフ、ビュアモースでした。午後の北行は
ザルツブルク~アンテリンク間の各駅に停車し、ヴァイトヴェルト・ヌスドルフを通過していました。南行の一部はベルクハイムを通過していました。ビュアモースでは、始発のランプレヒツハウゼン行
普通列車に接続していました。
2018-21年度には、
ザルツブルク方面行の一部列車もヴァイトヴェルト・ヌスドルフを通過していました(オースターミーティンク方面は全列車通過)。しかし、快速(LEX)は2022年度限りで廃止されました。
駅一覧
以下に、
オーストリア国鉄210号線の駅、
営業キロ、停車列車、接続路線を一覧で示します。
駅名 | 営業キロ | 種別 (S1) | 接続路線 |
---|
- | - | - | - |
ザルツブルク | 0.0 | ■ | |
イツリング | | ■ | |
ベルクハイム | | ■ | |
アンテリング | | ■ | |
ヴァイトヴェルト・ヌスドルフ | | ● | |
オーバーンドルフ | | ■ | |
ビュアモース | | ■ | |
ランプレヒツハウゼン | | ■ | |
種別凡例:
S1:普通
停車駅凡例:
■:全列車停車
●:一部通過
○:一部通過
* |:全列車通過
今後の展望
ザルツブルク - ランプレヒツハウゼン線は、地域交通の重要な役割を担い続けています。今後の発展に期待が寄せられています。