シタディス (ストラスブール・トラム)

ストラスブール・トラム向けシタディス車両について

この文書では、アルストムが製造したストラスブール・トラム向けの「シタディス」ブランドの車両について解説いたします。ストラスブール・トラムはフランスのストラスブール市を運行する路面電車システムであり、その車両は独自の設計基準に基づいて製造されています。2025年時点で3回にわたって新車両の導入が計画されており、車両のタイプには「シタディス403」や「シタディス405」という呼称もあります。

1次車（シタディス1）

2003年、ストラスブール・トラムの拡張に伴い、アルストムは新型車両の製造を受注しました。この新しい車両は「シタディス」として知られ、全長45.06メートル、全幅2.4メートル、全高3.4メートルのサイズを持ち、288人（着席64人）の定員が強化されています。これらの車両は、以前の「ユーロトラム」に類似したデザインが採用されており、運営企業であるストラスブール交通会社（CTS）の要望に合わせて開発されました。

1次車は7車体連接構造を持ち、運転台側に台車が配置されています。また、両開きの乗降扉により、広々とした出入口と迅速な開閉が可能で、停車時間の短縮に寄与しています。床上高度は350mmに統一され、乗客のアクセスの利便性が向上しています。これらの車両は2005年から営業運転を開始し、2015年からは内装や設備の更新工事が進められています。2025年以降も重大な改修が予定されており、さらに良好な利用環境を提供することを目指しています。

2次車（シタディス2）

2014年には、ストラスブール交通会社がアルストムと新たな契約を締結し、追加車両の製造が決定しました。これは特にドイツのケール市との直通運転を念頭に置いた設計がなされており、ドイツの路面電車規格「BOStrab」に準拠しています。さらに、フランスとドイツの両国でのバリアフリーに対応したデザインが採用されています。

この2次車は全長45.5メートルで、定員数は228人（着席60人）です。設計最高速度は70 km/h、営業最高速度は60 km/h（トンネル内）、50 km/h（地上）に設定されています。車両内部には大型スクリーンによる情報案内装置、広い座席、車椅子用のハーネスを固定するフリースペースなど、改良された設備が搭載されています。2021年までに39両（3001 - 3039）が運行に導入され、現在もシタディス2として活躍しています。

3次車（シタディス405）

2023年、ストラスブール・ユーロメトロポールとストラスブール交通会社は、老朽化したユーロトラムの置き換え及び今後の路線拡張に伴い、新型の超低床電車「シタディス405」の導入契約を結びました。

3次車は「シタディス3」とも称され、全長45メートル、幅2.4メートル、定員286人の7車体連接型です。乗客の快適性を高めるためにガラス面積が拡大され、座席数の増加や通路の広さも考慮されています。法令に準拠したバリアフリー設計が施され、特に車椅子利用者やベビーカー利用者にも配慮されています。

また、運転席は最新の人間工学に基づいた設計がなされ、非常時用の出入口も備わっています。これらの車両は2025年6月に導入され、11月には新たな営業運転を開始する予定です。最終的に39両（4001 - 4039）が導入され、全ての車両がシタディスに統一される計画です。

ストラスブール・トラムに導入されるシタディスシリーズは、地域公共交通の質の向上だけでなく、環境保護も考慮した設計に基づいており、今後の路線発展に大きな寄与が期待されています。

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