シティナイトライン

シティナイトライン (City Night Line)

シティナイトラインは、2016年12月まで運行されていた寝台列車で、主にドイツを中心にヨーロッパで運行されていました。この寝台列車は、快適な旅を提供することを目的としており、そのサービスはシティホテルに匹敵するものでした。個室や簡易寝台、食堂車を備え、旅行者に豊かな体験を提供しました。

概要

シティナイトラインの運営は1998年末からドイツ鉄道グループのDBアウトツークによって行われ、その後、2010年には運行以外の業務もドイツ鉄道に移管されました。そして、2013年9月にはDBフェルンフェアケーアに統合され、運営され続けました。最初の呼称は「CityNightLine」であり、2007年12月以降は「City Night Line」と表記されるようになりました。この列車はデラックス個室、エコノミー個室、簡易寝台車（クシェット車）、食堂車から構成されていましたが、再編後は全ての列車で同様のサービスが提供されるわけではありませんでした。

歴史

シティナイトラインの起源は、1992年に設立されたDACHホテルツークに遡ります。この会社はスイス・オーストリア・ドイツの3社によって設立され、本社はチューリッヒにありました。1995年にDACH社の運行する列車が「シティナイトライン」と呼ばれるようになり、以降、ドイツとスイスを中心に多くの夜行列車がシティナイトラインに統合されていきました。

1996年以降、オーストリア連邦鉄道やスイス連邦鉄道は出資を取りやめ、1999年には完全にドイツ鉄道の子会社となりました。その後、国際輸送を強化し、オランダやデンマークへの路線も開設しました。

しかし、2008年や2009年のダイヤ改正では、いくつかの路線が廃止され、利用者数の減少と共にサービスを縮小する傾向が見られました。2015年には、シティナイトライン社が夜行列車事業からの撤退を決め、2016年12月に運行が終了しました。シティナイトラインの路線はその後、オーストリア国鉄のナイトジェットとして再編成されました。

車両

シティナイトラインに使用された車両は、個室寝台車、簡易寝台車、座席車、食堂車に分かれます。個室寝台車は新規に製造されたもので、すべての車両が快適な旅行を支えるための設計がなされていました。また、簡易寝台車や座席車は主にドイツ鉄道で余剰となっていた車両の改造であり、予算の制約がありました。車両のデザインは、オリジナルの特長を保持しつつ、現代のニーズに応じて改良が行われました。

このようにシティナイトラインは、運行開始から約20年間にわたり、多くの旅行者に利用されてきました。豪華な寝台と快適なサービスにより、夜行列車の旅を楽しむことができる選択肢を提供しました。特にヨーロッパ各地を結ぶ国際的なルートは、観光やビジネスでの移動を容易にし、多くの人気を博しました。それだけでなく、旅行者にとって、鉄道での旅は独特な体験を提供するものであり、往時のシティナイトラインの存在は忘れられないものとなっています。

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