シティランナー

シティランナー（Cityrunner）とは

シティランナーは、カナダの鉄道車両メーカーであるボンバルディア・トランスポーテーションによって開発された路面電車の車両ブランドである。この超低床電車は、特にバリアフリーな設計が特徴で、2021年現在は「フレキシティ・アウトルックC」という名称で広く知られるようになっている。

概要

フレキシティシリーズは、ボンバルディアが提供する路面電車やライトレール路線向けの車両ブランドであり、世界中の都市で多様なニーズに応じたさまざまな車両が展開されている。シティランナーはこのフレキシティシリーズの一員であり、ボンバルディアが独自に開発した超低床電車であることが特徴だ。従来型の車両からの技術の継承ではなく、完全に新しいアプローチで設計されている。

シティランナーは、連結車両の形式を採用しており、最大で7つの車体を組成することが可能だ。また、対応できる軌間は900mmから1,495mmまでの範囲に及び、柔軟な導入が期待される。特に注目すべき点は、車内に段差がなく、完全なバリアフリー設計が施されていることだ。これは、台車に車軸や枕ばねを設置した構造によるもので、他の超低床電車と比較して騒音や振動の抑制、さらには線路の摩耗を軽減する効果がある。

構造と安全性

シティランナーは、厚い鋼製の構体をリベットで組み立てた堅牢な構造を持ち、前面には繊維強化プラスチックを利用している。また、側窓は強化ガラスが使用されており、衝突時には乗務員や乗客の安全を確保する設計が施されている。窓のブラインドについては、顧客の要望に応じて太陽光を遮蔽する着色ガラスが選択できるため、日差しの強い地域でも快適な空間を提供できる。

また、屋根には冷暖房両方に対応する空調装置が設けられており、乗客の快適性を重視した設計がされています。電気機器はドイツのマンハイムで製造されており、高い品質が保証されている。

導入と運用

シティランナーの初号機はオーストリアのグラーツ市電用に1998年に発注され、2001年から実際の営業運転が開始された。その後、リンツ市電向けに台車を持つ「シティランナー2」の製造が始まり、これが「フレキシティ・アウトルック」という名称で他の地域にも展開されていった。

この車両は、オーストリアだけでなく、ヨーロッパ各国やカナダ、トルコなど多くの地域で採用されている。製造はオーストリア・ウィーンやベルギー・ブリュッセル、ドイツ・バウツェンのボンバルディア工場で行われ、カナダのトロント向けの車両は特定のオンタリオ州の工場で生産されている。さらに、少量の発注時には事業者の車両基地で最終組み立てを行うことも考慮されている。

まとめ

シティランナーは、ボンバルディアが掲げる次世代の公共交通機関のビジョンを体現した路面電車である。社会のニーズに応じて進化し続けるこの電車は、今後の都市交通の重要な役割を果たすことが期待されている。とくに、バリアフリーで快適な移動手段を提供できることから、公共交通利用者にとって非常に価値のある選択肢となっていくだろう。

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