シトロエン・Cクロッサー

Cクロッサー (C-Crosser)

シトロエンのCクロッサーは、2007年にジュネーブモーターショーで発表されたSUVで、同年の夏に市場に登場しました。この車両は、三菱・アウトランダーを基盤に、シトロエンと三菱が共同で開発しています。また、プジョーの4007もCクロッサーの兄弟車として位置づけられています。

デザインと特徴

Cクロッサーのフロントデザインは、[シトロエン]]のアイデンティティを色濃く反映しており、個性的な印象を与えます。一方で、リアビューは三菱・アウトランダーと相似しており、全体的に親しみやすいデザインを持っています。ボディは三菱が製造した[[四輪駆動]という特性を有し、安心感のある走行性能が特徴です。

また、サスペンションはPSA・プジョーシトロエンが独自に開発したものが使用されており、快適な乗り心地を提供します。これにより街中での使い勝手や長距離ドライブにも適したバランスを実現しています。

エンジン性能

エンジンに関しては、CクロッサーはフォードおよびPSAと共同で開発した2.2L HDiのディーゼルエンジンを搭載しており、経済性とパフォーマンスを両立させています。また、三菱製のガソリンエンジンも選択可能で、ユーザーのニーズに応じた選択肢を提供しています。

名称の由来

Cクロッサーという名称は、2001年にフランクフルトモーターショーで展示された同メーカーのコンセプトカーに由来しています。この名前は、進化したデザインと性能を持つSUVとしての新たなスタンダードを表現しています。

生産終了と後継モデル

Cクロッサーは2012年に生産を終了しましたが、その後継モデルとして三菱・RVRを基にした「C4エアクロス」が登場しています。この新モデルも、Cクロッサー同様にSUVのスタイルと性能を兼ね備え、多くの消費者に支持されています。

関連情報

Cクロッサーに関連する情報としては、プジョーやPSA・プジョーシトロエン、また三菱自動車工業など、同じ企業グループに属するブランドが挙げられます。特に、プジョー・4007はCクロッサーと同じプラットフォームを使用したモデルであり、相互に関連し合っています。

Cクロッサーは、その独自性と実用性により、当時のSUV市場において存在感を放っていました。このモデルが持つ特長を知ることで、現代のSUVの進化にも目を向けるきっかけになるかもしれません。

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