シュコダ-サノスS200

シュコダ-サノスS200の概要

シュコダ-サノスS200（チェコ語: Škoda-Sanos S 200）は、1970年代後半から1980年代にかけてチェコスロバキアで製造された連節式トロリーバス車両です。このトロリーバスは、ユーゴスラビアのバスメーカーであるサノスと、チェコスロバキアのシュコダが協力して開発されたもので、シュコダ-サノス01やシュコダ-サノスS200Trとも呼ばれています。

開発背景

この時期、チェコスロバキアでは電気交通の需要が急増しており、大量の乗客を運ぶことができる連節トロリーバスのニーズが高まっていました。しかし、シュコダは連節式トロリーバスの開発に遅れをとっており、自社の技術だけでは目的を達成できませんでした。最初はハンガリーのイカルスと契約する方向で検討されていましたが、費用面で折り合わず、最終的にユーゴスラビア製のサノスの車体を採用することが決まりました。また、サノスのFAS200という車体が基盤となっており、これは1950年代に開発されたメルセデス・ベンツのO 317をライセンス生産したものです。

技術仕様

シュコダ-サノスS200では、シュコダが手掛けたトロリーバス14Trと同じ電気機器が使用されており、出力100 kWの主電動機が2基搭載されています。この高出力の動力装置により、連節式の特性を活かした優れた走行性能が実現されています。1982年には試作車が製造され、翌年から本格的な量産が始まりました。

運用と保存

シュコダ-サノスS200は1983年から1987年の間に合計77両が製造されましたが、2022年の時点では現在営業運転に使用されている車両は存在しません。それでも、チェコやスロバキアのいくつかの場所で保存車両が残っており、特にパルドゥビツェとブラチスラヴァでの車両は走行可能な状態に維持されています。また、ブルノ技術博物館では別の1両について動態復元の工事が進められています。

導入された都市

シュコダ-サノスS200は、主に当時のチェコスロバキアの段階で導入され、その後も他の地域で使用されることがありました。具体的な都市名は、2022年の時点での情報を反映しています。ただし、詳細な導入都市名については次のセクションで詳述するとともに、資料を参照することが推奨されます。

参考文献

• - Emil Bělák (2002). Kloubové trolejbusy Škoda – Sanos 1982 – 2002. Dopravní společnost Zlín-Otrokovice.
• - Martin Harák (2015-11-10). České trolejbusy historie a současnost, typy, technika, provoz. Praha: Grada Publishing a.s.. ISBN 978-80-247-5552-6.

シュコダ-サノスS200は、当時の交通技術が結集された象徴的な存在であり、現在でもその姿をとどめた車両があることから、未来の交通システムにおける電気交通の重要性を改めて考えさせられます。

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