ジェイアールバス関東東京ベース

JRバス関東東京ベースの概要

JRバス関東東京ベース（正式名称：JRバス関東高速バス統括本部東京ベース）は、東京都江東区塩浜にあります。この営業所はかつて東京支店として知られていましたが、2025年の組織再編により、現名に改称されました。東京ベースは、JRバス関東において高速バスの主要拠点であり、日本最大級の規模を誇ります。2023年4月1日の段階では、高速車91台と貸切登録車5台を含む合計96台のバスが配置されています。また、敷地内にはタイムズの予約制バス専用駐車場も設置されています。

施設の特徴と運営

この拠点はJRバス関東の最大支店で、乗務員の仮眠所を備えています。2021年には本社が渋谷区代々木から東京ベースへ移転し、現在もここに社屋が存在します。また、子会社のJRバステックの本社や東京バス管理所、食堂「しおはまダイナー」も併設されています。東京ベースは、高速バスの昼行便と夜行便を幅広く担当しており、一般路線としては東京港フェリーターミナル線や水素シャトルバス、貸切バスなども運行しています。

東京ベースは多種多様な車両を保有しており、二階建てバスや燃料電池バス「SORA」、社員送迎用のマイクロバスなどが運行しています。また、車両整備工場では他の営業所の車両の点検や車検も行っています。特に東京ベースは、スカニア社製の二階建てバスが増加し、スカニアとの整備サービスや販売に関するパートナーシップを強化しています。

沿革

JRバス関東東京ベースの歴史は、1969年に国鉄関東地方自動車局東京自動車営業所が設立されたことに始まります。1984年に両国国技館建設に伴う移転後、1988年にはJRバス関東東京営業所へ改組され、その後1992年に東京支店として認知されるようになりました。2017年には新事務所棟が建設され、2021年には高速バス運行のための路線が増加。「JR竹芝 水素シャトルバス」の運行も開始されました。2025年には鹿嶋支店と新城支店が統合され、東京ベースが設立される予定です。

車両について

東京ベースの車両は、国鉄バス時代からの歴史を持ち、特に高速バス用の車両が多く体系的に整備されています。1990年代から二階建てバスの導入が進み、スカニアや三菱ふそうの車両が主力を占めます。また、近年では環境に配慮した燃料電池バスも新たに導入されています。東京ベースでは、ドリーム号を始め、様々な高速路線が運行されており、特にハイデッカー仕様の車両が人気です。

結論

JRバス関東東京ベースは、東京を中心に広がる高速バス網を担う重要な拠点です。多様な運行路線を持ち、最新の車両を取り揃えることで、多くの利用者に便利な交通手段を提供しています。今後の発展が期待される拠点です。

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