スイス国鉄HGe100形電気機関車

スイス国鉄HGe100形電気機関車の概要

HGe100形電気機関車は、スイス連邦鉄道（SBB）が運行するブリューニック線で使用されていた特異な山岳用の機関車です。この電気機関車は、スイスで唯一の1 m軌間を有する鉄道路線に配備され、1953年から登場しました。最初の形式名はHGe4/4I形で、後に改称されていますが、その形状は基本的に変更されていません。

軌道と性能

ブリューニック線は、全長74 km、高度差566 m、最急勾配120パーミルの山岳路線であり、その地形に対応するために通常よりも強力な機関車が必要とされていました。HGe100形機関車は、その強力な出力を持つことから商業運行において重要な役割を果たしました。最大勾配120パーミルの区間で120tの列車を30 km/hで牽引する能力を持ち、特にスイスの美しい山々を走る観光列車の牽引でも知られています。

構造と機能

HGe100形の車体は相対的に軽量で、Ae6/6形電気機関車に似たデザインを特徴としています。前面は2枚の窓を持ち、前照灯が取り付けられています。屋根は機器室部分が取り外し可能で、パンタグラフは車両中央に配置されています。また、運転室は通常の円形ハンドル式のコントローラーを採用し、品格ある運転体験を提供します。

連結器は自動連結器を採用し、スノープラウが装備されているため、積雪時の運行にも配慮されています。製造当初はスイス国鉄標準の緑色に塗装され、特徴的な色彩が旅客の目を引きました。1990年代には若干の色変更が施され、外見に変化をもたらしました。

運行実績

HGe100形機関車は、主に旅客列車と貨物列車の牽引に利用されていました。特に、軽量客車を連結した編成で大量の旅客を移動させることが可能でした。運行はルツェルンとインターラーケン・オストを結ぶ区間で行われ、多くの観光客を支えました。しかし、1990年代に他の新型機関車が導入されると、HGe100形は故障が増加し、最終的には運行を終了しました。

廃車および保存

1994年と1996年に2両が廃車となりましたが、1992号機は保存団体に譲渡され、以降は復旧作業が行われています。現在もアルプナハシュタットの車庫で保存されており、時折動態保存として使われることもあります。

HGe100形電気機関車は、その技術とデザイン、そしてスイスの美しい自然を背景に文化的にも重要な存在として記憶に残ることでしょう。

もう一度検索