スロットレーシングの歴史
スロットレーシングは、動力が供給された自動車モデル、
スロットカーを用いた競技です。その起源は
1950年代のイギリスにあり、今から約60年前にアメリカを介して日本に上陸しました。当初、日本に輸入されたのはレベルやモノグラム、
COXなどのブランドのものでした。当時は「走る
プラモデル」と呼ばれることもあり、多くの人々に親しまれました。
1960年代には、田宮模型や日本模型、
マルサン商店など、多数の日本の玩具・模型メーカーが
スロットカー市場に参入し、多くの
サーキットが設置されました。しかし、当時の価格は高く、大部分が大人向けの趣味となりました。賭けレースが行われるようになると、教育機関からの指摘もあり、子供たちのアクセスが制限される事態に。結果として、
サーキットの運営は縮小し、数十年後には全国にあった多くの
サーキットが姿を消しました。
1970年代後半からは、アメリカのタイコなどのHO
スロットカーが人気を博し、組み立て式の商業コースが各地に現れました。このHO
スロットカーは価格が手頃だったため、子供たちの間でも広がりました。しかし、その後は
Nゲージ鉄道模型の人気に押されて衰退。結局、この時期も第一期と同様の結末を迎えました。
1980年代後半から
1990年代にかけては、1/24スケールの
プラモデルを使用した
スロットカーが流行しました。この時期は、バンプロジェクトとさかつうという二大シャシメーカーが主導的な役割を果たしました。高性能なシャシが登場し、これにより容易に
プラモデルを
スロットカーに転換できるように。しかし、性能差を巡る競争が顕著になり、客層が二極化。結果として、競技人口は減少し、商業コースも減少の一途をたどりました。
1990年代後半には、ヨーロッパから1/32スケールの
スロットカーが日本市場に流入し、手軽な楽しみ方として注目を集めました。しかし、個人向けのホームコースは成長が鈍く、当初の期待に反して販売不振に悩まされました。また、ラジコンカーの価格が低下する中で、
スロットカーの魅力が薄れていく現象も見られました。
スロットカーの普及には
マブチモーターの存在が大きいです。
1960年代に国際的な水準に達していなかった日本の工業製品の中で、マブチは早くから品質の高いモーターを提供し、多くの
スロットカーメーカーに採用されました。これが国内の市場にも好影響を与え、同社製のモーターは愛好者から高く評価されました。
現状と未来
現在、日本国内では約20か所の
サーキットが営業しています。また、それぞれの者が集いて楽しむ
クラブ活動も行われていますが、全体としてはマニアックな趣味と位置付けられています。近年では、新たな試みや進展が期待される中で、一部のメーカーから新製品がリリースされる等、少なからずの動きも見受けられます。今後の展開が注目される分野です。