スーパーマリン アタッカー

アタッカー（Supermarine Attacker）

アタッカーは、イギリスのスーパーマリン社によって設計されたジェット戦闘機で、主にイギリス海軍で使用されました。これは、イギリス海軍の初めてのジェット艦上戦闘機となり、独特な設計や運用の歴史を持っています。

概要

この機体の設計には、以前に開発されたスーパーマリン スパイトフル戦闘機の主翼が流用されており、当時としては斬新な尾輪式 landing gear が特徴です。アタッカーの試作機が初めて空を舞ったのは1946年7月であり、実際に部隊に配属されたのは1951年と、時間がかかりました。その後、戦闘機や戦闘攻撃機として運用されましたが、1957年にはホーカー シーホークに置き換えられ、退役を迎えました。

また、アタッカーはイギリス以外にもパキスタン空軍によって使われており、陸上運用型も導入されました。

開発の経緯

アタッカーの開発は1944年、イギリス空軍が将来の戦闘機としての仕様を発表したことに端を発します。スーパーマリン社はこの要件に応える形で、スパイトフルの主翼を活用したジェット模型を提案し、同年8月に試作が発注されました。開発中にはいくつかのトラブルが発生し、関係者の予算削減も影響した結果、初飛行は約2年遅れとなりました。

1947年には海軍型が初飛行を果たしましたが、このときにはすでに空軍はより高性能な機体を求めていたため、本機の発注がキャンセルされ、以降は海軍向けの開発が続けられることになりました。

各種型式

アタッカーにはいくつかの型が存在し、例えば以下のものがあります。

• - F.1型：1948年に生産された戦闘機型で、1951年8月に部隊に配属されました。
• - FB.1型：戦闘攻撃機型で、1952年から空母に搭載され始めました。
• - FB.2型：FB.1型の改良型で、航空機の各部分が改修され、より多くの機体が製造されました。

このように、アタッカーはさまざまな型が造られましたが、他国の戦闘機と比較すると性能面で劣る部分がありました。また、尾輪式 landing gear による制約が、離着艦時に問題を引き起こす要因ともなりました。

運用と歴史

アタッカーは朝鮮戦争やスエズ動乱には投入されなかったものの、1950年代前半には一線で運用されていました。しかし、技術の進歩と共に新型機に取って代わられ、1957年には全機が退役となりました。パキスタン空軍では、陸上機型が1960年代初めまで使用されたとされています。

アタッカーは「ジェット・スパイトフル」とも呼ばれることがあり、その名の通りスパイトフル戦闘機に設計的に近い側面を持っています。一部の資料では、この機体をスパイトフルのジェットエンジン搭載型として言及することもあります。

現存する機体

現在、アタッカーの現存機体は、イギリス艦隊航空隊ミュージアムに展示されています。特に800スコードロンのマーキングが施されたFB.2型は貴重な存在とされています。

映画での登場

アタッカーは1952年の映画『超音ジェット機』に登場しており、映画制作の一環として試作機が使用されています。

このように、アタッカーは瞬発力と独特な歴史をもっており、当時の航空機技術の進化を象徴する機体の一つと言えるでしょう。

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