ソウルメトロ

ソウルメトロの概要

ソウルメトロは、大韓民国の首都ソウルにおいて地下鉄の運営を行っていた公社で、特に2005年に名前を変えた後、運営が行われていました。具体的には、2017年5月31日にソウル市都市鉄道公社と統合し、今の「ソウル交通公社」に移行しました。

本社はソウル特別市の瑞草区に位置し、地下鉄の建設については、ソウル特別市地下鉄建設本部が担当しています。1970年に地下鉄建設本部が発足し、1974年には日本の技術協力を得て、直流1500Vを用いた1号線が開通しました。この際、韓国政府が日本からのODAを受けており、その後も地下鉄の拡張が続きました。

路線と運営

ソウルメトロは、1号線から4号線までの運営を担い、5号線から8号線はソウル特別市都市鉄道公社が運営していました。しかし、統合後は「ソウル交通公社」として一体化され、旧社名「Seoul Metro」が残される形となりました。また、9号線については、別の運営会社によって管理されています。

現在では、すべての駅にホームドアが設置され、将来的には無人運転も視野に入れています。

歴史の流れ

ソウルメトロは1974年から現在に至るまで、様々な発展を遂げてきました。具体的な歴史を見ていくと、1974年に1号線が開通し、その数年後には2号線や3号線の建設も開始されました。1980年代には、2号線の延長工事や駅の自動化が進められ、さらに多くの路線が開通しました。

1990年代は、第三期の地下鉄建設が進み、多くの延長区間が開通しました。特に1999年には、環状運転が再開され、いつでも利用できる利便性が高まりました。

2000年代も引き続き発展があり、2005年には公式に「ソウルメトロ」という名称が使われ始めました。2010年代には、接近メロディの導入や大規模な事故が発生する一方で、運行システムの改良も行われました。

運賃と車両

ソウルメトロの運賃は、年齢や乗車区間によって異なります。大人の基本運賃が設定されており、子供は半額、青少年向けにはそれぞれ異なる割引も用意されていました。また、運賃体系の見直しが行われ、距離に応じた料金体系も採用されています。

保有する車両は、1000系から4000系まで多岐にわたり、時間の経過と共に新型車両が投入されてきました。これにより、安全性や快適性も向上しています。

まとめ

全体を通して、ソウルメトロは、ソウル特別市における重要な公共交通機関として、様々な歴史を経て現在の形へと進化してきました。多くの人々の通勤や移動手段として、多大な影響を及ぼしていることは間違いありません。今後もその進化は続くことでしょう。

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